八个亿接通十四条高速连接“断头路”

　　盱眙电我省目前有5条高速公路的14条连接线未建，以至于使高速公路成为“断头路”。经省政府同意，对于原应由地方承建的这些连接线，省交通厅和省交通控股公司将共同出资8亿多元，彻底解决这14个“断头”。这是省人大常委会重点督办省十届人大三次会议第1023号建议的精彩结果。

　　省人大常委会副主任洪锦α8月1日带领代表、建议承办单位在淮安现场督办了此件建

议。淮安市的3位省人大代表刘泽源、刘维亚、刘跃提出的第1023号建议，建议将高速公路连接线纳入高速公路投资范围，以解决苏北地区的建设资金困难。

　　建议承办单位之一省交通厅副厅长丁建奇说，我省在“八五”、“九五”期间，高速公路刚刚起步建设时，就规定，高速公路建设以互通立交收费站为界，收费站内的道路纳入高速公路建设范围，收费站外的连接线建设由地方政府负责筹资建设，但随着高速公路建设重点转移到苏中、苏北地区之后，连接线建设问题变得突出。调查显示，全省已建和在建的36条（段）高速公路的242处出入口互通连接线中，有14处未建连接道路，使这些路段成为“断头路”。

　　省交通厅和省交通控股公司接到代表建议后，商定对这些“断头路”按两个层次解决。

　　第一个层次，对苏北五市在建的连盐通、宿淮盐、宁淮、徐州绕城西段四条高速10个互通连接道路总计约80公里，一次性定额补助，交通厅与控股公司各承担50%%，初步估计需补助7个亿左右。

　　第二个层次，对苏中地区通启高速的4个未建的互通连接线，省交通厅按照一级公路500万元/公里补助，约需补助1亿多元。

　　这8个多亿，基本解决14个“断头路”的建设资金，地方政府负责征地拆迁、建设和养护。

　　对于代表提出的将连接线都纳入高速公路投资范围的建议，由于涉及到路产路权等复杂问题，省交通厅表示将与省发改委、投资主体积极会商。初步设想是，一是将新建高速公路的连接线在前期研究论证中，纳入高速公路工程一并考虑；二是由省交通厅将其纳入地方一般项目给予补助。

　　参与督办的省人大代表刘维亚、刘跃对建议办理结果表示非常满意。（王晓映）