龙城道路拥堵“病历说明”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月03日05:21 山西晚报

　　道路是城市的血脉。我们的城市车辆飞速增长，道路建设相对滞后，中心区域交通压力很大，血脉不畅众所周知。一些路段在上下班高峰期频频发生的“血栓”堵塞，不仅堵路，更是堵心。

　　7月23日开始，整整一周，记者在车流量高峰期对省城贯通南北、延连东西的十纵十横几条主干道全程监控，记录下以下易堵车的“血栓”处。瞧瞧它们发生堵车的症结吧。

　　拥堵症结：没有红绿灯

　　典型病号：长风街沃尔玛超市门口

　　距长风街与长治路十字路口仅二三十米处，是文华苑小区通向长风街的路口。因为沃尔玛超市就在对面，宽广的长风街上，为这个小小的路口设置了人行横道；可又因与相邻路口间距太短，这里没有安装红绿灯。

　　7月31日星期天的下午，从沃尔玛购物出来的人流，绝大部分涌向此处，他们将穿过长风大街。由于没有红绿灯，行人只能等待车流间隔较大时横穿马路，但马路太宽，刚走到隔离带就得停下，等待另一侧车流。期间，车躲人来人躲车，加上几辆恰好拐弯、调头的车辆凑热闹，马上就是一场小“梗塞”。所幸大道宽广，调节空间大，不一会儿就能恢复。

　　附近居民说，像这样的“梗塞”，每到周六周日，那几乎是每隔几分钟一次。

　　存在同样症结的长风街体育路口，由于同亲贤村接壤，常有车辆横穿马路，造成事故频发，过往司机很是头疼。最近刚刚安上红绿灯，路口规范，交通顺畅，鲜有事故。拥堵症结：红绿灯设置不合理典型病号：朝阳街与建设路丁字路口、南内环和千峰南路交界丁字路口7月26日下午6时30分许，记者在朝阳街与建设路路口看到，由于红绿灯没有设置左转弯灯，也不允许车辆左转，当绿灯亮时，所有从朝阳街上下来的车辆就全部右转向北涌上建设路。狭窄的路面一时难以全部吸收，许多车辆被堵在路口中央，而此时，直行灯已亮，直行车辆和从建设路上朝阳街的车辆又被堵在了后面。每天上下班都走这个路口的王先生说，这种情况几乎天天上下班高峰时间都会出现，只是堵车时间长短不一而已。

　　千峰路与南内环西街十字路口新设的红绿灯也存在同样问题：因为没有设置左转灯，每个车道上的左转车辆和南内环西街的直行车辆都存在冲突。出租司机小吕如是说：“以前没有红绿灯时候常堵车，现在有了红绿灯，情况稍好点，但遇上高峰还照样堵，没啥区别！”

　　在丁字路口安装红绿灯并不是没有成功的例子，像建设路上的南内环东口、双东东口，堵车情况极少。红绿灯科学合理地指引了从三个方向驶来的车辆，任何一个车道上的车辆前行或左转，都不会与其他方向上的车辆发生摩擦，只要没有车辆违章，很少会有拥堵情况出现。

　　拥堵症结：红绿灯“下班”

　　典型病号：长治路与亲贤街十字路口

　　不知为何，长治路与亲贤街十字路口的红绿灯常出点意外情况，不是被限电了，就是有故障了，要不就是在车祸中“壮烈”了。家住文华苑的张女士每晚回家必经此处，她说：一遇上这种情况，这里路况就异常混乱，四面八方驶来的车都争抢着冲向路口，加上路中间本来就特别碍事的交通岗，最后导致哪个方向的车辆都没法走。

　　亲贤街是我市有名的餐饮娱乐一条街，每到晚上七八点，正是此处车流量的高峰期，由于该处红绿灯没有设置左转灯，车多时本身就易发生拥堵，现在红绿灯一“下班”，堵得更厉害了。

　　昨天上午8时许，解放南路与双塔街交叉路口红绿灯出现故障，车流同样受阻，路口拥堵五六分钟。交警部门一位工作人员说，这次灯坏是因为信号机出了问题，属于小故障。他还告诉记者，因为红绿灯接的都是供电线路，供电局限电时，经常会影响到红绿灯的正常工作。长期在路边做生意的一位师傅说，这路口车流量本身就大，如果红绿灯一坏，肯定会堵车。

　　拥堵症结：司机交通意识差

　　典型病号：解放路

　　7月25日下午6时许，解放路汾酒大厦附近，正在缓缓前行的车流停滞了下来。一辆黑色的捷达轿车正横在马路中间的双黄线上准备调头，阻断了原本通畅的车流。担心自己的车受损，捷达司机不敢贸然在车流中穿插，静候车流出现较大间隔的一刻。待它缓缓开去时，绿灯已成红灯，车辆就这么聚集起来。

　　上面这样的堵塞状况显然是比较轻的，附近值勤的交警称，经常会有不自觉的司机无视双黄线违章调头，从而导致车流短暂的拥堵，有时司机还会因此发生摩擦，导致道路大规模堵车。而这一切，在一个多月前拆除双向行车道之间的隔离栏前还鲜有发生。

　　据了解，当时拆除隔离栏的初衷是：道路重铺了，市民的素质也提高了，没有隔离栏的解放路会更美丽。可是，从强制到自觉，省城驾驶员暂时还迈不过去这个坎儿。

　　本报记者段树聪见习记者张宏宇/文本报记者葛薇/图(来源：山西新闻网山西晚报网络编辑：郭剑)