中山陵全面禁车问计于民 方案本月中下旬公开

　　【龙虎网讯】中山陵风景区全面“禁车”终于动真格。昨天记者从中山陵园管理局获悉，在对多条道路交通实地调查的基础上，4种中山陵“禁车”草案已经出炉。有关部门在比选方案的同时，也想通过快报征集中山陵交通组织方案的“金点子”。

　　龙脖子路车流量接近中央路

　　为了让中山陵“禁车”方案落到实处，陵园管理方组织了300多名调查员，从6月4日开始，对中山陵景区进行全方位的交通摸底。

　　中山陵园管理局保卫处的负责人昨天表示，调查显示，中山陵景区道路确实到了对机动车说“不”的时候了。该人士举例称，太平门附近的龙脖子路，是双向两车道的道路，但交通流量十分惊人。在双休日，每天的车流量近2万辆次，平常也在1万多辆次。最高峰时，每分钟有70多辆车通过。记者调阅了2004年度的南京交通年报，龙脖子路段车流量与中央路的车流量基本相当。

　　散乱登山步道要撤并

　　紫金山是南京人的母亲山，登山健身已成为不少市民的一个爱好。按照园方此前的统计，登山人数每天在5万人左右，平时少些也在3万人以上。

　　记者了解到，目前有关部门也对几条登山道的交通情况进行了调查。中山陵园管理局综合处的一位负责人称，中山陵景区肯定会撤并完善原有散乱的登山步道。

　　想听听市民的“金点子”

　　记者了解到，目前设计单位正根据有关专家的意见对路权管制方案进行修改完善。按照计划，将在本月中下旬正式提交。昨天，中山陵园管理局的有关人士称，在方案公布前，管理部门更想听听市民的建议，征集市民的“金点子”。如果市民对中山陵行车走路、禁车方案有着自己的想法，可在8月3日-8月12日期间，通过信件与有关部门取得联系（中山陵园管理局宣传处转指挥部办公室邮编210014），也可以发电子邮件给快报记者（kb-ls@163.com），记者将转交给有关部门。快报记者尹海峡

　　禁车已有基本思路

　　（1）进入景区一律使用生态交通车，原公交线上的公交车要求提档升级，降低排污，方可进入景区，引导公交车更新换代，提高环保公交发车频率，优化区内公交线网。

　　（2）游客在内环路乘交通车时，购一张票可至各景点、区内各种交通车均可自由上下，灵活换乘车辆。

　　（3）兼顾环境与功能相适应，内环路主干线上要以容量大、能耗低、排放好的安全舒适的车辆为主，要求相应的大马力、能耗低、排放好的发动机与之相配套，做到主干线客运标准化，这将承载景区2/3的游客。在景区支干线上以中小型环保电瓶车为主，做到舒适化。

　　（4）服务景区的驻区单位，如餐饮、旅游、管理等，保留单位的自备车辆将更新换成环保型车辆。完善风景区出入口的停车场建设，为驻区单位保留出足够的内部停车位，各单位的非环保车辆均停放于此。在此为单位员工安排单位专用接送车，或为其在景区内的换乘提供优惠政策。（来源：现代快报）