天气预警渐成工作指挥棒

　　昨天早上8点08分，上海中心气象台再次发布高温红色预警信号，到中午11点48分，红色预警更新为高温黑色预警信号。至此，今夏本市已发布了30次高温警报，包括23次高温红色预警和7次高温黑色预警。高温警报发出以后，作用如何？本报记者昨日就此调查发现，天气预警已渐渐成为本市各行各业工作的一根指挥棒。

　　（记者 吴晓青 张昱欣 高玲 张彩平）

　　电力部门根据预警掐算用电量

　　35℃！昨天一早，市中心气象台就发布了红色高温预警，市电力公司调度通信中心主任诸纪新上班的第一件事情就是查看电力“总负荷曲线表”，他和同事们要根据当天的天气预报再次估算总用电量，这与实际电量的误差不得大于2％。

　　测算本市的总用电量，这是电力部门一项十分重要的工作，关系到本市“迎峰度夏”期间各项措施的落实和安排。

　　果然，下午1点35分，本市最高用电负荷达到1651万千瓦，这与今年1664万千瓦的历史新高仅一步之遥，电力部门启动了高温预案，并通过协议避峰，20多家企业实施了临时让电措施。

　　“每天，我们参考天气预报、当天全市的用电情况等因素，再预测第二天的用电总量。遇到高温天，当天还要再次预测核对。”对此，诸纪新告诉记者，此预测数值是每天实施各项电力预案的一个重要参考值，操作性很强。

　　据悉，本市昨天发电机组的最高发电能力达到1176万千瓦，这是发电能力的极限，据此，电力部门购买外电最高为484万千瓦，实际误差低于2％，这完全符合电力预测值的正常误差范围。

　　出租行业专人监控提醒行车安全

　　“高温预警标志由红转黑了，下午将出现38摄氏度的高温天气，赶快给驾驶员们提个醒……”昨天中午12点刚过，强生电调中心值班人员将监控到的高温信息通过车载对讲机和电子显示屏传达给2000名走街串巷的强生的哥，叮嘱他们注意高温下的车况车貌并注意行车安全。

　　昨天记者从沪上各大出租车调度中心了解到，“气象预警有专人监控”已成为日常工作制度的一部分。据锦江出租汽车电调中心主任王永刚介绍，一旦遇到突发性强对流天气，电调中心在告知司机的同时，还要确保乘客叫车满足率。据了解，如果在恶劣天气环境下，遇到老弱病残等特殊人群的叫车业务，锦江电调中心均采取“特事特办”，安排专车前往接送。

　　儿童医学中心根据气温调节换气设备

　　昨天记者从儿童医学中心获悉，为了缓解夏季带来的就医问题，该院保障部每日会关注第二天的天气预报，以采取有效措施，服务病人。

　　儿童医学中心方面透露，该院保障部门每日关注次日天气情况，以提前做好准备。据悉，一旦天气大热或者病人急剧增多时，儿童医学中心会根据具体情况调节医院内的一套美国进口的换气设备，以确保病人舒适。记者了解到，儿中心每日有近500名患儿需要补液，该院已新增了20张观察床位。近百张的床位大大加快了补液周转率，目前，最拥挤的时段，患儿也仅需要等待30分钟即可得到治疗。

　　东海大桥提前知天气趁热好施工

　　“别的施工都是做两头，中间天热的时候休息，而我们必须趁着天热，抓紧施工。”市政一公司东海大桥沥青摊铺项目经理高云飞告诉记者，“这是因为沥青在摊铺时，温度不能低于160摄氏度，天气越热，热量散失越慢，摊铺出来的路面质量就越好。”

　　“我们11点钟就得知了黑色警报，我们在外施工的，一直都很关心天气状况。这些天天气太热，沥青摊铺的工人在摊铺沥青时，都必须穿上厚衣服，避免烧伤，在这种情况下，做好避暑工作十分重要。”高云飞说，“我们派了两辆可装33人的空调大巴，当做休息室，让工人轮流休息。空调大巴里有绿豆汤、盐汽水和西瓜，采取各种措施降温，至今，现场施工人员无一人中暑。”

　　预警绝不轻发发则几乎必中

　　24小时内，预测到本市最高气温将要或者已经升到35℃以上，发布红色高温预警信号，若是超过38℃，将发布高温黑色预警信号。气象专家表示，34.9℃和35℃，37.9℃和38℃虽然只有0.1℃之差，但对很多相关部门来说，差异会很明显。不同的预警有不同的应急预案，过早发布或过晚发布，城市用水、用电以及老百姓的正常生活可能都会受到影响，所以气象部门发布黑色预警是慎之又慎。

　　7月1日本市今年首拉黑色高温预警信号，却出现了预警晚的情况。据当日首席预报员陈智强介绍，当天最高气温属“慢热”型，38℃高温冒了一下，只持续了20分钟，虽然没有继续上升，但看到热量会持续一段时间，所以还是发布了高温黑色预警信号。“只要必要，一定会发。”陈智强表示。

　　市气象局有关人士告诉记者，高温预警信号主要还是给相关部门敲警钟。为了给出最充分的准备时间，大部分高温红色预警是在早上8点左右发出，有时候一段持续高温天之后，热量基础较好的时候，6点多就可以发出预警信号。在今年发布的23个高温红色预警中，几乎全部准确，只有7月25日一天稍有差池。（记者刘晶晶）