油改气步伐加快 南京将新增七座天然气加气站

　　【龙虎网讯】油价上涨促使公交行业加快“油改气”的步伐。记者昨日获悉，南京公交总公司将在沙洲、凤台南路等地新建6个天然气加气站，中北巴士也酝酿将红山液化气加气站改造成天然气加气站。

　　目前南京市内运营的公交车动力源主要分为汽油、柴油、液化气等3种。在全市4700多辆公交车里，汽油、柴油车超过4200辆，而液化气车仅500辆左右。

　　据介绍，相对于燃油车，燃气车的优势非常明显。公交总公司上半年耗能统计显示，汽油车百公里耗能成本在100元左右，而液化气车百公里耗能仅75元，便宜近30％。而且燃气车环保性能也更优越。

　　为什么南京燃气车比例不高呢？记者获悉，一个主要原因是南京目前只有10个左右液化气加气站，加气不方便。所以尽管燃气车优势明显，但数量仍少。

　　去年5月2日，天然气输入南京。中北巴士公司相关人士介绍，从热值上计算，天然气性价比相对于液化石油气还要便宜。而且公交车选用天然气做燃料，运行中将会更加平稳，所以此次燃气改造会使用天然气取代液化气。下个月，10辆天然气公交车将率先上路。如果上路测试后综合效益较好，中北公司将会对其进行推广。

　　目前南京仅天保驾校内设有一个天然气加气站。南京公交总公司副总经理李逊康表示，该公司目前正和华润等单位进行协调，打算在沙洲、凤台南路、马群、共青团路、大桥南路、泰山新村6处选址，建设天然气加气站，其中一级站2个、二级站4个，建成后可满足800至900辆天然气公交车的加气需求。据悉，中北巴士公司也酝酿将原红山液化气改造成天然气加气站。

　　业内人士分析，天然气加气站逐渐增多，也将带动出租车、私家车的燃气化改造。

　　作者：廖天 黄伟清 秦沛龙

　　（来源：南京日报）