本报讯 记者今天上午从南京市市政府召开的新闻发布会上获悉，南京地铁将从8月12日起进行模拟开通运营。届时将投入7列车，在迈皋桥至小行间载客运行，往返运营时间为63分53秒，票价按物价部门批准的2、3、4元执行。
据地铁运营公司有关负责人介绍，为保证8月12日模拟运营万无一失，地铁营运部门将在8月1日至10日不载客模拟运行，主要是熟悉流程、反复实作、人机配合、锻炼队伍。
模拟载客运营8月12日开始，运行区段为迈皋桥——小行，共有13站。运营时，在新街口站、鼓楼站、南京站站、迈皋桥站等“大站”停靠45秒，在其它“小站”停靠30秒，全程往返运营时间为63分53秒。与观光不同的是，届时每站都可以上、下客，不再有限制。根据最多7列车安排的行车计划为：载客服务时间周一至周五高峰期间(早高峰6：30——8：30，晚高峰17：00——19：00)，开6备1(6列上线运营，1列备用)，行车间隔约为10分49秒；平峰期间(8：30——17：00)、低谷期间(19：00——20：30)开3备1，行车间隔约为21分38秒。周六、周日全天载客服务(7：30——20：30)，开3备1，行车间隔约为21分38秒。
模拟运营分为两个阶段，第一阶段8月19日结束。第二阶段将在第一阶段的基础上加以改进，并延长路线。其间，市民乘车的票价按物价部门批准的2、3、4元阶梯型票价方案执行，即2元钱坐8站，然后以每4站为一个区间，每增加一个区间票价上浮1元钱，坐全程需4元。地铁运营公司有关负责人在接受记者采访时表示，此前20天的观光运营，地铁实现了检验系统、完善服务、实战练兵、释放风险的初衷。目前交付使用设备基本达到设计目标，能够完成运营需要，但有些系统还不太稳定，设备不够完善。如牵引供电系统出现过正线接触网送不上电情况；通信系统时有故障中断车站和控制中心通信；乘客在乘坐电扶梯时，特别是老人和小孩还不太适应电扶梯的速度；某些隧道区间、车站受地质条件影响，出现漏水、渗水等情况。还有旅客认为车站的垃圾箱太少、手机信号还不通等。地铁各系统存在的这些问题，都将在8月份整改完毕。(玉婷 玉兰 杨娟 小奕 宏斌）
