谁为“免费公交”多米诺效应埋单 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年08月04日16:53 新民晚报 | |||||||||
福建石狮开通5条免费公交线路,可覆盖主要城区。此举开启了全国免费公交先河 谁为“免费公交”多米诺效应埋单 广州日报 在为“免费公交”叫好之前,请允许我煞风景地问一句:谁来为“免费公交”引发的多米诺效应埋单呢?
谁来保证第一张“免费”牌的决策科学性和持续性呢?一个地方公共交通的发达,一般是与当地福利水平成正相关的,石狮政府财政在“免费公交”上的大手笔会不会使得卫生、环保、城市环境等投入捉襟见肘呢?政府埋单彰显的是一种社会责任,现任政府要埋单,那下任呢?这个单能买多久? “免费公交”冲击的第二张多米诺骨牌就是石狮2000多的“摩的工”。每年有关部门征收的1200多元营运费用在“一落千丈”的生意面前考虑过减免了没有呢?别忘了,他们也是最需要关怀的底层市民。 第三张牌就是“免费公交”实际是政府通过行政手段干预市场格局,以牺牲公交总公司竞争对手或其他方面利益为前提换来的。那么,“行政手”指挥下的公交车和“市场手”配置下的“公交车”以价格双轨的非常态并行时,是市场经济的幸运还是尴尬呢? 从国际惯例看,公交从来就不是纯粹的福利事业,收费既是维持公交服务运转所必需,也是调节交通流量的杠杆。政府在提供公共服务时,应该尊重市场的逻辑与理性,否则看起来很美的“免费牌”很可能既伤害了效率、也伤害了公平。(邓海建) | |||||||||