全省车辆治超开局不错

　　扬州电按照全国统一部署，过去一年，我省狠抓治超工作，取得了突出成绩。8月3日，全省治理车辆超限超载工作会议在扬州召开，总结前一阶段治超工作，分析当前治超形势并明确提出今年全省治超工作的两大目标：全省车辆超限超载率控制在6%%以下，95%%以上大吨小标车辆的标定吨位得到恢复。副省长李全林出席会议并讲话。

　　通过一年来的集中整治，目前我省车辆超限超载率已降到9%%以内，其中严重超限超载

不到0.5%%。干线公路的好路率比治超前提升了3个百分点。道路交通安全形势进一步好转。全省更正“大吨小标”车辆15.97万辆，占应恢复更正车辆数的90.5%%。公路货运价格已从治超前的0.46元吨/公里上升到0.53元吨/公里，交通运输市场进一步规范。我省治超工作已有了良好开端，初步建立了政府牵头、部门联动、上下配合、各司其职的工作机制，形成了交通与公安联合执法、定点检查与机动巡查、路面执法与源头管理的综合治理态势。但随着治超的深入，一些新情况、新问题和深层次矛盾也在逐渐显现，治超形势依然比较严峻。要保障已取得的治超成果，实现长效治理，任务还相当艰巨。

　　李全林在讲话中充分肯定过去一年的治超成绩，并代表省政府向治超一线的交通执法人员和公安干警表示感谢和慰问。他要求，一定要把思想和行动统一到中央精神上来，坚定信心，增强做好治超工作的紧迫感、责任感和使命感，积极有序地推进治超各项工作。要坚持在从严治超的同时保障运输畅通，坚持堵疏结合的科学治理措施，坚持各地、各部门齐抓共管的工作格局，坚持把握好治超舆论宣传的主导权。

　　李全林要求各级政府、各有关部门要高度重视，加强配合，坚持不懈，严格执法，深入贯彻《2005年全国治超工作要点》，确保今年治超工作目标的实现。要坚持综合治理，逐步建立超限超载治理长效机制。要在加大路面执法治“标”力度的前提下，从超限超载运输产生原因的治“本”上，探索长期的治理对策和管理机制。不断完善治超法规制度体系，逐步调整好运输相关方面利益关系，大力推广货车计重收费，充分发挥计重收费对超限超载经济利益的杠杆调节作用。

　　李全林最后强调，从根本上讲，治超是为经济的健康发展提供更好的运输保证，是为群众的生产生活创造更为安全便利的条件。因此在治超工作中，要坚持三个原则，即坚持保畅优先的原则，坚持预防公路“三乱”的原则，坚持安全第一的原则，确保治超工作稳步有序推进。

　　会上，省治超工作领导小组对前一阶段治超工作中涌现出的先进集体和个人进行了表彰。省交通厅厅长潘永和代表省治超工作领导小组对全省治超工作作了全面的总结部署，南京、徐州、淮安三市和省公安厅分别介绍了经验。（刘玉琴俞金红）