触摸式红绿灯咋个摁不亮呢

　　连日来，本报接到不少市民对“行人过街触摸式红绿灯”的疑问热线，不明白为何在白天交通流量大时触摸不起作用。此外，市民还直言对这套红绿灯的日常使用率“很低”。作为全国首个启用触摸式红绿灯系统的城市，在安装近一年后，到底市民持何看法，昨日今晨记者进行了调查。

　　镜头一：过街时间有点“短”

　　时间：8月4日凌晨0时49分

　　地点：蜀都大道东风大桥段夜色下，行人过街依然小心翼翼。在红绿灯的指挥下，往来车辆和行人大多能遵守交通规则，一些心急的市民也选择此刻触摸红绿灯触摸屏。记者在车行道绿灯亮起时触摸了一下屏幕，50多秒钟后，街对面的绿灯亮了起来，供行人通行的时间约10秒。对此，一过街市民认为等待时间太长。

　　镜头二：触摸红绿灯没反应？

　　时间：8月3日上午9时10分

　　地点：一环路西南民族大学路口由于正是上班车流高峰期，不少过街行人已经“堵”在了斑马线中央。记者上前触摸了一下红绿灯触摸屏，一秒、两秒、三秒……近20秒时间，街对面依然亮着红灯。“不用摸了，根本没用。”一男子回过头说。

　　交管局：晚上10时才开启

　　目前，除包括西南财大、西南交大、西南民族大学等几所高校大门附近的路口安装了触摸式红绿灯外，在市区的一环路、蜀都大道等重要路口路段共安装了触摸式红绿灯132台。

　　市交管局宣传处副处长王明远介绍，触摸式红绿灯主要是在人流量稀少的情况下才发挥作用，其宗旨是在交通压力不大的情况下，让行人过街比较顺畅。在白天交通压力大的时候，交管局对该触摸系统设置为关闭状态，在晚上10时以后才发挥作用。

　　重大办：行人过街设定25秒

　　触摸式红绿灯安装至今已近一年，当初推广该交通系统的市重大办专家说，触摸式红绿灯的功能设定主要定在晚上，时间是晚10时至次日7时。

　　市重大办综合组王峰君博士说，该系统最大的特点就在于将以往红绿灯的固定周期控制变为弹性周期控制，同时行人自行选择过街时间也减少了交通事故的发生。触摸式红绿灯系统是由电脑芯片控制的，弹性周期电子监控系统，车行道的通行时间最少设定为40秒，人行道通行时间最少设定为25秒。

　　特别提醒：行人要过街时，可触摸红路灯触摸屏，车行道方向将变成红灯，25秒之后车行道绿灯启动40秒，这期间人行道方向触摸系统无效；40秒之后行人才可重新按灯通行，如果此时没有路人按灯过街，车行道方向的红灯也会在70秒钟之后自动亮起。

　　新闻发生时今日凌晨0时49分早报记者李庆/文方炜/图实习生王蜀