8月4日，南京市副市长戴永宁在政府新闻发布会上宣布，充分吸取兄弟城市地铁营运的经验教训，南京地铁8月12日起模拟运营，提前释放大客流风险，确保9月1日正式开通一次性成功。
南京地铁副指挥长陈光通报，南京地铁已经具备了模拟运营的7个基本条件：信号系统具有西门子安全认证，列车完全可以在自动监控系统的指挥下自动驾驶或人工驾驶；无线调
度电话具有录音功能，广播、CCTV具备中央级功能；火警系统、设备自动化系统开通；供电管理自动化系统可靠；自动售检票系统调试完毕；各项服务于乘客的引导标识全部正确安装到位等。8月1日起地铁已经开始为期10天的不载客模拟运行，反复熟悉流程，并穿插列车故障救援、列车压人处理、小交路运行等等常规的也是最重要的演练。
模拟载客运营共分两个阶段。8月12日—19日，运行区段为迈皋桥—小行，共有13站。每站均可上下客，新街口、鼓楼、南京站、迈皋桥等大站停靠45秒，其他小站停靠30秒，全程往返时间为63分53秒。严格按时刻表运行，周一至周五高峰期（早6：30—8：30，晚17：00—19：00），6列车上线运营，1列车备用，行车间隔10分49秒；平峰期间（8：30—17：00）、低谷时间（19：00—20：30）开3备1，行车间隔21分38秒。周六、周日7：30—20：30，开3备1，行车间隔21分38秒。8月19日以后，运行线路延长到河西奥体中心。根据物价部门批准的票价，2元钱坐8站，然后以4站为1个区间，每增加1个区间票价上浮1元，坐全程4元。由于一些政策还在最后的完善中，因此模拟运营期间对残疾人、军人等乘坐优惠暂不执行。（俞巧云）
