旅行社争建航空公司

　　据《东方早报》报道继春秋航空首航之后，武汉东星、广东中旅、中青旅等多家旅行社也在筹划建立自己的航空公司，其中广东中旅甚至已明确将打造一家中外合资的廉价航空公司。广东中旅助理营运总监王坚表示，目前广东中旅正与来自新加坡的飞机系统与组件供货商A-Sonic宇航公司和香港上市公司中国信贷集团(0185)旗下的中国特速有限公司(ChinaXpress)联手组建全国第二家廉价航空公司。

　　王坚透露，目前三方正共同筹备，待各方面条件成熟后向中国民航总局提出申请。广东中旅将借鉴上海春秋航空的筹办经验，计划经营以广州为基地至内地周边城市和东南亚的旅游航线，该航空公司的市场定位也是廉价航空公司。据了解，ChinaXpress的业务包括和旅游相关的服务、信用卡和商业金融贷款服务。

　　王坚还透露，事实上广东中旅早在几年前就开始寻求国际资本合作。机票价格作为旅行社很大的一块成本却不得不受制于航空公司，旅行社与航空公司在博弈中一直处于弱势。成本的不可控制和客源的急剧下降导致内地旅行社生存压力加大，利润空间迅速缩小。其实，简言之，广东中旅组建航空公司的主要原因和上海春秋国旅是一样的。

　　与上海春秋国旅国内旅游排名第一相比，广东中旅则在国际旅游方面排名广东第一，在旅行社中也颇具实力。据称，这家航空公司注册资金约1280万美元，广东中旅将为控股股东，目前三家公司已达成共识。

　　另据了解，中青旅也正在加快筹建自己的航空公司，并将考虑与某些专业投资商合作。而武汉东星国旅则已于今年上半年获准筹建东星航空公司，拟以武汉天河国际机场为基地，经营从武汉至内地各主要城市的航空客货运输业务。长期经营旅游包机的均瑶集团则携手三峡航空旅游投资公司在筹建东部快线航空公司，基地将设在上海虹桥或浦东机场。

　　据悉，旅行社组建航空公司，主要是想改变为航空公司打工的被动局面。

　　国家民航总局日前发布的《国内投资民用航空业规定(试行)》，为非公经济进入民航业打开方便之门。据了解，自奥凯航空、春秋航空上半年相继开航后，目前中国民航总局已批或待批的民营或外资背景的航空公司还有鹰联航空、华夏航空等约十家。