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新华网石家庄8月6日电（李会嫔、张蕾）记者日前从张家口市交通部门得到消息，第二条京张高速公路的建设正在紧张筹备之中，这将有效缓解目前京张线路运行不畅的局面。 从去年8月开始，京张高速货物流与客流长期积累下来的矛盾开始爆发，每日有上千辆汽车被拥堵在京张高速公路怀来至延庆数十公里的路段上，且长时间得不到缓解。2004年10月8日爆发的京张高速大堵车持续了一个月，几乎切断了京张以及西北入京通道的大动脉。此外，相邻的110国道、怀来东花园457县道也发生了堵车问题。堵车从官厅服务区开始一直延续到
北京康庄卸载站，大约21公里。其中的20公里在河北境内，1公里在北京境内，最长的一次堵车竟达40公里。 频发的堵车给当地经济造成很大影响，为此，去年张家口交通局成立了“京张高速公路新扩建项目前期筹备组”，着手京张高速新扩建项目即第二条京张高速公路的研究。与此同时，同样受制于交通瓶颈的北京市，也在规划修建一条从昌平连接现有京张高速的专线高速公路，基本走向和现在京张高速走向一致，作为煤炭及货运的专用重载线路，以恢复八达岭高速的旅游和客运功能。这样，北京与张家口的想法不谋而合。张家口遂积极与北京沟通，使双方的规划线路衔接起来。目前，这条通道规划布局报告已经完成，正在做预工程可行性研究报告。 据了解，张家口市政府已将其列为重要工程，并写入张家口市政府工作报告，有望明年开工。
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