山西煤老板买车攀比

　　在山西曾经有个轰动一时的新闻———山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马，孝义的煤老板一下子就接了15辆，其余被古交的煤老板接走。而在太原，一位老板一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。

　　根据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万、人均GDP排名中部六省第四的省份来说，这样的密度

是罕见的。

　　买车随生意“齐步走”

　　在记者的要求下，仅凯迪拉克就有两部的一位张姓私人煤矿老板愿意就山西煤炭老板买车的故事和记者聊一聊。

　　张老板40多岁，大同人。1992年张开始做煤炭销售，几年间积累了一些钱。

　　资金积累到一定程度，张老板准备自己开煤矿，由产业链下游进入到上游。到了1998年夏天，国家经贸委开始对国企实行“抓大放小”的改革方针，许多中小国有企业被出售。趁着大好时机，张老板到太原古交买了一座煤窑。到现在，张老板一共有煤矿4座，一天的收入在几十万元以上，年利润过亿。

　　在收购煤矿的同时，张老板又向银行贷款开起了洗煤厂和焦化厂，对原产煤实行再加工，投资领域从开采业进入加工业。如今的能源短缺证实张老板颇具战略眼光，在电煤涨价和炼钢焦炭涨价的背景下，张老板的个人资产已达20亿。

　　随着财富数字的变化，张老板的用车也在不断变化。贩煤的时候，张自己开着一台东风卡车，自己开车自己销售，后来有了点钱，就请了个司机帮他开车，自己则买了个二手北京212吉普联络生意。再后来，张老板的坐骑又换成了奥迪A4、奔驰600、悍马等。如今，张老板的家族里年满十六岁的人手一辆车，老婆开着本田，弟弟开着奥迪A4，16岁的儿子开着沃尔沃，还拥有别克、丰田霸道共十几辆豪华车。

　　暴发后的买车攀比

　　顶级轿车在山西的保有量迅速增长。一方面，反映出山西经济的特殊性，有一批依附煤炭产业的顶级轿车消费人群。另一方面，这一现象也凸显出一部分人的炫耀性消费心理。

　　据调查，山西富豪的买车心态，在近10年时间里经历了几个阶段。1990年代，这些煤矿老板，只要有一个人买奔驰，其他人便一拥而上，同时跟着买奔驰。“你买啥车，咱也买啥车”基本成了他们买车的一条原则。盲目攀比性使他们对车的性能与认识几乎没有，有的只是一种对品牌的麻木追求。

　　后来，随着全省经济发展，这些老板与外界的接触也越来越多，并且把自己的煤炭产业也经营到了全国各地。这样，他们也就越来越多地重视自己的“坐骑”。他们也开始对车的种类与性能做一些理性的比较、分析与选择，盲目攀比的比例在逐年减少。

　　山西最大的汽车销售商之一山西新世纪宝鼎汽车贸易有限公司董事长王先生告诉记者，据他们做的一项调查显示：到目前为止，山西市场上的汽车消费已进入了空前发展的阶段，拿典型豪华车来说，奔驰约有700多台，宝马300多台，劳斯莱斯6台，奥迪、凯迪拉克100多台，宾利、悍马也有10多台，雪佛兰更是司空见惯了。

　　文/武凤琴据《21世纪经济报道》