本报长春专电（特派记者陆绮雯）被誉为国内三大车展之一的第四届中国长春国际汽车博览会8月5日至14日在长春国际会展中心举行。在12万平方米展区内，来自27个国家和地区的120个汽车品牌同台亮相，650辆展车数量创下国内车展之最。而其中最惹眼的车型要数丰田公司与一汽集团合作、将于年内投产的混合动力车普锐斯(prius)。
记者在现场看到，为使观众更好地了解、认识混合动力系统，丰田特地将专用展示介
绍普锐斯的车体透视扫描装置和车辆解剖体带到展台上，为在场观众进行直观易懂的介绍。据了解，2004年9月15日，丰田与一汽签署协议，在中国市场合作发展、普及混合动力车。就在此次车展开幕前夕，丰田与一汽联合宣布，双方刚刚签订技术专利协定，将于今年内在长春合资生产世界上首款量产混合动力车普锐斯，这也是丰田首次在海外生产该车型。
以普锐斯为代表的混合动力车，最大优点是低燃耗和低尾气排放。在国际油价一路飚高的今天，混合动力车的省油特性无疑对购车者极具诱惑，但“中国版”普锐斯的售价预计不会太低。记者随机询问了几位观展者，十位中有五位表示，耗油量肯定是买车时考虑的首要因素之一，如果省油效果好，即使售价稍高一点也会考虑购买；有两位表示还要根据今后的使用情况“算笔账”，确实划算，才会购买；其余的则表示，车的综合性价比才能左右他们的购买行为。
此外，在新款车比例超过八成的本次车展上，“新车上市”也是一道独特的风景线。宝来R亮出25.98万元的售价；本田2.0L/2.4L新CR—V手动档、1.3L吉利自由舰、一汽夏利新N3等车型的上市，也吸引了众多关注的目光；长安福特福克斯本月开始接受预订，车展为该车9月正式上市再造声势。
