为保护防汛墙 10多座泵站短时关闭

　　由于集中强降雨，导致大量积水，但为了确保苏州河防汛墙的安全，不得不关闭10多处水泵站，这实出无奈之举。本市排水管理处有关人士在接受采访时表示，本市中心城区的排水系统有待完善。

　　“麦莎”匆匆来又匆匆去。

　　面对一场8年来最严重的灾害性天气，城市的整体防御能力在强风暴雨中经受了极大的考验和挑战。我们的排水系统、交通调度等如何有更好的应对方法、制定更完善的措施都是在台风过后值得去探讨去思考的。

　　本报讯（记者吴晓青）前天凌晨，“河口水闸”承受了最大的考验，即苏州河水位骤然上涨，本市排水泵站不能再把城市积水排放入内了！否则本市8个中心城区将遭受“水漫金山”的厄运。对此市防汛指挥部当机立断：启动紧急预案，即关闭本市杨树浦港、虹口港等部分泵站，这实为无奈之举。

　　很少有人知道，“河口水闸”是沟通黄浦江和苏州河的重要水闸，近14年中发挥着“一夫当关、万夫莫开”的关键作用。“本市浦西地区一共有159座泵站，这次共计关闭了10多座泵站，这是导致虹口区、杨浦区不少路段出现大面积积水的原因之一。”昨天，本市城市排水有限公司的姚先生告诉记者，这是继2000年之后本市第二次关闭泵站，全力保护苏州河旁的防汛墙的安全。潮位回落后，泵站才重新开启。

　　截至记者发稿前，本市一共有238段次出现区域积水，杨浦区不少居民家中都出现进水的现象。对此，本市排水管理处的朱炯解释，这主要有三大原因，即部分泵站的关闭；本市部分地区排水系统还有待进一步完善；另外建筑施工也会损坏城市的排水管道。

　　据了解，在欧洲的许多城市随处可见街道和广场用砖块或石块铺筑，不仅有利于维护城市的古典风貌，还增加了排水能力。而上海目前大量使用陶瓷砖或非透水路面作为人行道、住宅小区地面材料。

　　但不少专家表示，本市排水系统改造面临投资、交通、动迁等三大难题。

　　本报讯（记者张昱欣）记者从本市各大行业电调中心了解到，事实上前天晚上至昨日凌晨期间的叫车业务量不算“火爆”，但由于受天气影响，供车率依然很低。一位巴士出租的驾驶员告诉记者，前天半夜他接了笔业务前往奉贤南桥，在空车返回时，由于暴雨导致该地区河面上涨并淹没了桥面，他的车被困在桥中央动弹不得达半小时之久。“真希望有途径了解到前方道路究竟是何状况，我也好及早打算。”

　　业内人士表示，若相关职能部门能与出租车调度系统联网，实时发布暴雨中的路况信息并在第一时间通过电调终端转达给驾驶员，并提醒其改变路径，那么像前天半夜的哥遇到的“进退维谷”现象将大为改观。

　　杨浦区不少居民家无法得到保险理赔。其实，杨浦区早在去年就为居民度身定制了一套针对突发灾害的名为“社区居民安居保险计划”，但响应者寥寥。有关部门指出，居民的保险意识有待提高。

　　本报讯 （记者范彦萍）昨天下午，记者走访了位于榆林路上的数个棚户区家庭，大雨给他们造成了麻烦。

　　据介绍，“社区居民安居保险计划”的运作模式是“政府推动、市场运作、自愿保险”。居民只要花上几十元的年保费，受到损失后就可以获得最高数万元的理赔。但结果是，从去年3月份开始推广，该区120多万人口中仅有不到一万户的居民进行了投保。

　　杨浦区相关部门负责人称，面对突如其来的变故，这些家庭显然没有足够的抗风险能力，说明居民对于保险这一意识还是比较薄弱。