新街口地下车库应还给公众(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月08日12:28 扬子晚报

　　8月7日，南京市规划局、交管局、白下区政府联合召开新闻发布会，通报新街口地下车库执法检查情况：新街口核心区商圈，已建非机动车位13760平方米，占批准的79％，新百、中央、商贸少建，其中仅3810平方米在用，使用率28％。新百、国贸、万达停用车库3890平方米，莱迪、中央、金贸、天丰等挪用6064平方米。各商家2/3以上的非机动车库，未予配建或被挪用。执法部门向新街口商家开出恢复车库“时间表”，8月30日所有地下车库都应按要求整改，吐出侵占车位，否则将遭到高额罚款和法院强制执行的严厉处罚。

　　非机动车占道停放，一停一大片，成了损害商圈形象、阻碍步行通畅的“痼疾”。6月1日，新街口实行非机动车禁停，除正洪里、破布营两处集中停放点外，所有街面禁停非机动车，新街口东南片一下变得清清爽爽，步行通畅，商业氛围浓郁，但车位紧缺的“脓包”并未消除，非机动车停放状况恶化。记者昨天在新街口看到，破布营停车场上午10点就爆满，正洪里停车场地块，中央四期施工，非机动车停到中央广场上。中央与大华之间的人防通道，被自行车塞得满满的。核心区停不下，就向四周扩散，淮海路南侧、洪武路东侧违停成灾，人行道几乎无法通行。市民怨气很多：眼下到新街口购物，停个自行车绕来绕去，双休日根本停不下，简直是遭罪。

　　新街口管理办公室介绍，新街口商家翻建时，规划部门制定了严格的配建标准，每100平方米建筑面积要有6个自行车位，新街口平时1.2万辆、双休2万辆自行车本可停入地下，是商家竞相将地下车库改建商铺，侵占了顾客“停车权”。而商家擅自改变规划，是可观的利益诱惑。停一辆自行车仅0.2元，这跟商铺租金无法比。2个月来，无论是执法部门督促，媒体呼吁，市民抱怨，不少商家置若罔闻，居然顶风改建车库：莱迪将4400平方米车库突击改造成商铺，高价出租。新百将唯一用于职工停车的1500平方米车库，改成餐饮，租给大娘水饺经营，因为这里是地铁出口。

　　南京交警、规划部门表示，8月10日前，停用的地下车库要恢复功能；8月20日前，挪用车库的，恢复车库结构和使用功能；8月25日前，配建不足的提出整改措施，9月10日前，完成建设论证方案；8月30日前，仍未按要求整改的，由交管部门自车库停用之日起，按最低5元/天/平方米处罚，罚到商家无利可图；最终仍不恢复车库的，申请人民法院强制执行。本报记者顾巍钟

中央商场门前广场被非机动车“淹没”。顾巍钟摄