老司机雨夜带路护送列车

　　本报青岛8月8日讯（通讯员武孝君纪上尚记者姜淑芹）昨夜风雨交加，胶济线部分路段有险情，列车需要绕行，青岛机务段党员司机吕振贤冒着狂风暴雨，在十分难行的铁路路肩上深一脚、浅一脚，步行了十余公里，先后为两列旅客列车带路，把旅客护送到安全地带。

　　昨天深夜，受九号台风“麦莎”影响，山东半岛普降暴雨，胶济线往青岛方向、距离青岛57公里处部分路基下沉，影响列车安全运行，铁路部门封锁了这段线路，开往青岛、烟

台、威海方向的部分旅客列车被迫搁置在青岛西站编组2场，按调度员命令，需要通过其他线路迂回运行到蓝村站后，再按原定路线行驶。

　　因青岛西站至蓝村站之间站场复杂，编组场共有几十个股道和岔道口，加上风雨交加，信号灯光晃眼，旅客列车司机不熟悉这里的线路、信号，无法保证列车安全运行。济南铁路局发出调度命令，要求铁路青岛机务段立即派火车司机，为滞留在青岛西站编组场的客车司机带路，启用平时不走列车、紧急情况下才行车的联络线，护送客车经联络线由青岛西站开往蓝村站。

　　青岛机务段运转车间副主任顾建勉接到命令后，迅速组织人员到青岛西站2场待命，党员司机吕振贤就是其中的一位，他平时经常从这段线路行车，对附近的地形、线路和信号比较熟悉。吕振贤7日晚上刚刚乘车从青岛赶到青岛西公寓，准备担当货运列车的驾驶任务，8日凌晨3点，正在睡梦中的吕振贤被叫醒，接到命令后，他二话没说，立即赶往现场。

　　这个时候，正是狂风暴雨最为肆虐的时候，青岛西公寓离编组2场近5公里，因情况紧急，无法安排汽车接送，吕振贤只好步行到2场去，他踩着湿滑的石渣，跨过一道道铁轨，穿过积水的地下道，到2场后在风雨中等候了半个多小时，由济南至威海的N455次旅客列车驶来，他登上机车驾驶室，将客车安全顺利地带往蓝村站。

　　到达蓝村站后，吕振贤又接到命令，继续为济南至烟台的4943次客车带路。他又冒雨步行3公里回到2场，继续等待4943次旅客列车的到来。5点30分，他最终完成了4943次列车的带路任务，步行返回青岛西公寓。从凌晨3点半到5点半，两个小时中，吕振贤冒着狂风暴雨在十分难行的铁路路肩上深一脚、浅一脚，步行了十余公里，确保了旅客列车的运行安全。

　　与此同时，客车队火车司机金波也连夜乘坐货物列车的机车到达胶州站，为搁置在此的曹县至青岛4923次列车带路，指导客车司机运行3个多小时安全到达青岛。