一“扇”风顺　轴心导航台十六组绿化扇骨好运“风筝”　空陆交接点简捷两层式结构

　　郑东红李茜赵建伟

　　天津滨海国际机场本期扩建工程设计理念体现了浓郁的中国传统文化特色。其景观创意来自中国的扇子，扇子是国际公认的中国文化标志性物品之一。整体绿化景观概念以导航台为中心，也是扇子的轴心，从这点以放射状向航站楼伸延出16组凹凸槽，以高低起伏的绿化地理形态作为扇子的骨。

　　新建航站楼是一个功能性很强的交通建筑，是空陆交通的交接点，设计必须保证各项流程合理、简捷，功能分区明确，设备配备先进、得当。它由国外著名设计师设计而成，外形酷似天津特色的风筝。航站楼为两层式结构，局部三层。一层为到港层，二层为出发层，到港设夹层解决进出港旅客分流。一层主要包括迎客厅、行李提取厅、进出港行李分拣区、运机位候机厅、贵宾厅、办公及其他设施。二层主要包括送客厅、办票厅、安检厅、近机位候机厅、贵宾厅、商业餐饮及配套服务设施。其中主航站楼、候机廊构成航站楼的主体部分。

　　主航站　楼一体化屋顶　风筝造型津味十足

　　主航站楼外形灵感来自天津民间传统的风筝制造技术和能在空中飞翔的特性并抽取了天津风筝的设计精髓，形成一体化屋顶风筝造型，以此把整个航站楼的功能都连接起来。此举能使到港和离港旅客在抵达新航站楼时，能感觉到它的宏伟。风筝象征好运，许多人认为放风筝喻意带来好运，若风筝飞得越高，便会带来更多富贵。航站楼的顶盖，似风筝的外形，悬离地面，好像风将把它带入高空。

　　候机廊　波浪状延伸停机坪美景收眼底

　　机场本身就是一处人流密集之地，虽然大多数人只会在机场逗留数小时，但它却足以在旅客心中留下重要印象。而候机楼四周的广阔空间和辽阔的地平面，也会造成戏剧性的视觉效果。呈蜿蜒状的候机廊结合斜度屋顶形成波浪形态，迂回候机廊由主航站楼伸延开来，像是风筝尾部的缎带一般，同时候机室提供充分的天然日光，并可以让旅客欣赏一望无际的停机坪景色。

　　本组撰文新报记者郑东红李茜效果图翻拍新报记者赵建伟