内河无护栏坠河的哥获赔(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月09日10:26 海峡都市报

事故现场

　　Ｎ本报记者郑建彬

　　本报讯的哥江某驾车载客，因内河无护栏等原因坠入凤坂河，江某当场死亡，车上的乘客重伤（详见本报去年3月27日、4月1日报道）。近日，福州市中院终审判决，福州市政工程管理处应承担本案40％的责任，内河管理处也应承担10％的责任，江某家属获赔15万。

　　江某作为职业司机，在夜间借道非机动车道驾驶时，未注意观察、谨慎驾驶，应自己承担剩下50％的责任。

　　两被告对责任分担有分歧

　　据了解，事发地点在福州凤坂河西侧、福新东路南侧，晋安公安分局交巡警大队经现场勘查，不能确认该起事故系何方当事人违章行为造成的，所以没有作出事故责任认定。根据有关规定，交巡警大队认为，因本事故造成的损害赔偿纠纷，可以直接向法院提起民事诉讼。

　　事发不久，死者的亲属将福州市政工程管理处、市内河管理处等多家单位一同推上被告席。晋安区法院做出一审判决，原被告双方均不服，上诉至福州中院。

　　经法院查明，两被告对受害人江某的家属应当获得的赔偿金额合计30多万元无异议，只是在责任分担上分歧较大。

　　法院

　　市政工程处未尽管理责任

　　市政工程处上诉称，受害人江某未及时驶入机动车道，未能谨慎行驶，对事故发生存在重大过错，应自行承担主要责任。

　　福州市中院终审审理认为，机动车确应在机动车道上行驶，但并非机动车绝对不能上非机动车道。机动车因需要临时、短途在非机动车道上行驶是正常的。市政工程处作为城市道路的养护、维修和路政管理者，面对肇事路段的重大安全隐患未采取任何措施，未尽管理责任，明显存在过错，应承担本案40%的责任。

　　内河管理处负有维护责任

　　内河管理处则认为，凤坂河沿岸已规划为绿化带，沿河护栏不应由其建设维护，市政管理处应承担事故责任，死者也应承担相应的责任，而内河管理处本身不必承担责任。

　　福州中院审理认为，内河管理处依法对肇事路段的“沿岸护坡、护岸、护栏等设施”，负有“建设和维护”的责任。事发路段沿河护栏缺失，内河管理处未适时巡查内河设施状况并及时予以建设、修复，导致该路口处于高危状态，在履行内河管理职责方面具有瑕疵，应承担本案事故10％的责任。

内河无护栏 坠河的哥获赔(图)

内河无护栏坠河的哥获赔(图)