商家启动"自行车计划" 限期"吐出"车位有难度

　　【龙虎网讯】8月20日，是新街口所有“涉及禁车”新政商家“吐”车位的大限。南京市规划局和交管局有关人士表达了执行“新政”的决心。可是记者昨天采访发现，新街口众商场地下停车场面临已经改造、产权不清等现实问题，在短期内“吐出”全部车位较难实现。

　　中央商场相关负责人告诉记者，原本中央商场和沃尔玛之间的停车场，因为商场的四

期工程而停用。中央商场经沸商以后，忍痛辟出自己南门广场1000平方米的地方作为临时停车场，大约可以容纳2000辆自行车。

　　中央商场原有的负一层就是作为商场和机动车停车场规划的。地下停车场正作为商场的四期工程，马不停蹄地建造着，总面积大约2000平方米，共两层，一层为机动车停车场，一层为自行车停车场。即便是这样，在1l天之内完工的可能性也不大。

　　矛盾比较突出的是，部分商场地下停车场早已被挪作他用。沃尔玛原三分之一的地下停车场已分租出去经营，合同尚未到期。新百原有一个地下停车场前不久全部停用，正在紧锣密鼓地装修，打算作为美食城经营。

　　新百相关负责人说到此事分外委屈，他说，新百的停车场在当初立项时，就是用来解决本单位职工停车问题的，现在情况发生了变化，此处停车场成为地铁的一个出口，不再适合作为停车场使用，于是新百提高了内部职工的月票补贴，鼓励职工坐车上班，将此地让出来用于商业经营。招商工作目前正在进行。

　　最麻烦的是莱迪商城。去年12月，易主后的莱迪商城完成了火爆招商，600个商铺寸土寸金，商铺价位一点都不比地上便宜。

　　负一层均价为每月650元／平方米(含税)，位置好的价格最高达到了750元／平方米。如果以一个25平方米的商铺计算，一年租金就达到了22．5万元。若想让这部分业主退铺，还必须考虑补偿问题。

　　昨天记者还了解到，新街口某商场原规划用作停车场的负一层，其产权早就几经易手，连商家自己都不知道现在的产权人是谁，实在“退无可退”。

　　尽管面临着这样那样的困难，但新街口大多数商家表示，愿意响应政府号召，将最大的停车便利让给消费者，毕竟人流才是商家的核心资源。（来源：金陵晚报）