吴永昌
油价一涨再涨，导致出租车的成本增加。8日，记者从沈阳市个体协会运输总会了解到，他们建议加收“补偿性燃油附加费”。（8月9日《沈阳今报》
事实上，油价上涨带来的成本上升是一种普遍现象，这个压力没有理由让普通老百姓
来承担。而如果按照出租公司的涨价逻辑，那么，公共汽车、火车、轮船、飞机等是不是都应该涨价了呀？而运输部门涨完之后，下一个环节是不是还应该接着涨？所以说，出租车的涨价理由本身就是站不住脚的。
再说了，如果出租车公司没有消化能力的话，适当涨价也可以理解，但现在的出租车公司何止是有能力消化油品涨价因素，简直就是最有能力消化油品涨价带来的压力的企业了。目前，出租车公司每个月向的哥收取高额管理费是众所周知的事情，如果他们能够把零头拿出来的话，的哥还能有什么苦好言吗？上海除了政府部门补的外，出租车公司也为每位的哥补贴了300元左右，那么，其他地方为什么不能补？另外，油品没涨价的时候出租车公司已经赚了多少了，而现在油品一涨价，他们马上就又跟着涨价，他们又凭什么享受这样的旱涝保收的待遇？
而尤其重要的是，油品涨价给各方面都带来了压力，现在连最有消化油价上涨带来的压力的能力的出租车都成了涨价的排头兵，那么，就算别的行业不马上跟风的话。离涨价也远不了哪去吧？而谁来给一般人涨工资呀？再说了，如果因为涨价而逼着市民去选择乘公交车的话，那么，这样的涨价对谁有好处？
