本报讯(记者/谢思佳 实习生/陈莹通讯员/沈安信)昨日上午，由国务院安委会办公室牵头，广东、海南两省政府，与铁道部、交通部、农业部、公安部等国家四部委在广州召开琼州海峡安全管理问题高层协调会，就琼州海峡海上运输安全问题进行实质性的协调。
今年3月27日，跨海铁路“粤海铁1号”在广东徐闻县搁浅事故，暴露了琼州海峡长期存在的安全隐患。当前，琼州海峡存在事故隐患严重，亟待解决。隐患主要包括:车辆夹带易
燃、易爆、危险化学品，渔船渔网碍航等。
国务院安委办副主任王德学指出，琼州海峡的安全问题应该先抓预防，把问题解决在未发生之前，而非事后补救。为此，在这次协调会上，与会的主要代表一致提出两省应建立每年一次的长效联系会议制度，以琼州海峡的安全问题为核心，重点解决暴露出来的安全隐患及已经发生的安全问题。
会上，易燃、易爆和危险化学品运输所带来的问题成为讨论的焦点。据国家交通部海事局介绍，由于海南省征收汽车燃油附加费，因此岛内的每公升燃油的价格要比内陆高，从岛外偷运燃油进入海南，可以获取高额利润。此外，危险品运输要求高，直接导致运输成本的增加，因此利用车辆、普通渡轮夹带危险品可以获得更高的利润。
会议认为，应建立省部间综合治理机制，加强对过海船只夹带危险品的检查。广东、海南省均提出应该建立检查站，对过往码头的危险品进行检查。与会代表还认为，应该考虑在现有码头以外，建设新的专供货物或危险品运输的码头，同时加强海上消防建设。
