8月9日，南宁市区的不少加油站都加不到油，一些着急的车主奔走相告“加油站没油啦！”据了解，一个星期来，南宁市乃至整个广西都不同程度地出现了“油荒”，至昨日情况更加严重，南宁市大部分加油站不同标号的成品油均已告急。记者昨日就成品油供应问题采访了中石化广西公司有关负责人。
8月9日，中石化广西公司副总经理林东对记者说的第一句话就是：“三大原因造成目
前中石化加油站缺油的状况。”据林东介绍，今年以来，汽车用户急剧增长，特别是进入夏季，车用空调造成汽油损耗特别大，全国目前对石油的需求量非常旺盛；另外，中石化有60％的原油靠进口，而国际油价在高位上运行，按照相关政策，在“进货、炼油、销售”上，倒挂现象严重。
8月份国际原油价格炒到了63美元一桶，以期货形式进来的原油，中石化炼一桶就要倒贴18美元；广西尚未实行“高进高出”政策也是成品油短缺的一个重要原因。据预算，8月份广西的成品油需求量约为9万5千吨，而中国石化公司给广西公司的配额是5万7千吨，估计中石油广西公司也有1万5千吨的供应量，加起来也就是7万2千吨左右。与需求量9万5千吨相比，缺口达2万3千吨。林东表示，这些缺口需要到省外进行“外采”，而“外采”的油价比较高，如90＃汽油，从省外的进货价是5千5百元一吨，进入广西后的销售价却不能“水涨船高”，零售价低于进货价。而其他实行了“高进高出”政策的省份，就有更多的优势“抢”走国内有限的流动油源，造成广西缺油难补的局面。
中石化广西公司零售处的黄成海处长告诉记者，根据目前中石化广西缺油的局面，该公司正在加强成品油的调运和制采工作，同时加强与其他供油部门的协调，争取更多的成品油进入广西。昨日，记者还从南宁市屯里油库了解到，来自茂名的2万吨柴油通过茂昆输油管道已到达南宁，从8月5日开始下载，昨日早上已下载完毕，此举将使当前广西成品油紧张状况略有缓解。
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当代生活报 选稿:见习编辑黄皓 作者:韦芳芳 邓赛梅 梁程
