“芭芭拉”拱穿东单至东四隧道

　　地铁五号线17合同段全线贯通，德国产盾构机多次刷新掘进纪录

　　现场施工人员兴奋地将德方项目经理黑伯格高高地举起，庆祝隧道打通。昨日上午10时，地铁五号线东单站-东四站全线贯通。实习生秦斌摄

　　本报讯（记者谢炜）昨天，地铁五号线灯市口站内西南角，被施工人员亲切地称为“芭芭拉”的德国产盾构机破墙而出。至此，由德国贝尔芬格伯格公司-北京建工集团联合体施工的五号线17合同段（东单站－东四站）全线贯通，隧道所经之处地面1000余间最早建于明清时期的危旧房屋安全无恙。

　　日最快掘进量达36米

　　上午10时，盾构机从灯市口站内西南侧的墙体内钻出，直径6.25米的巨大刀盘缓慢停止转动。至此，这台被施工人员亲切地称为“芭芭拉”的德国产盾构机从去年3月15日下井开始，经过一次转尝两次掉头、四次始发，贯通了东单站－东四站之间四段隧道共计2841.6米。

　　其间，它创造并一次次刷新了北京地铁盾构施工最快掘进纪录，最终将纪录锁定在日最快掘进量36米，月最快掘进量610.8米。

　　千余危旧房屋未受影响

　　据中德合资企业北京长城贝尔芬格伯格公司工程技术人员介绍，五号线17合同段北起东四站，南接东单站，两站之间是灯市口站。地铁要段穿越繁华市区，所经之处地面上有1000余间民居，这些民居甚至是建于明清时期的危旧房。施工方一方面加强对地面沉降情况的日常监测，另一方面应用技术手段，把地面的沉降值控制在较低范围之内，确保了沿线居民、商铺、单位工作生活的正常，以及地下各种管线和地面交通的安全。

　　另据了解，本市其他轨道交通工程目前进展十分顺利，地铁十号线争取年内全线开工，目前尚未开工的有安定路、三元桥、八达岭高速、科南路以及车辆段工程；地铁四号线目前已开工8座车站和7个区间。奥运支线、首都机场轨道交通工程控制性工程已开工。