杭州部分“的哥”再获公司补贴

　　在油价上涨压力下，浙江各地频现的出租车提价潮终于波及省会杭州。记者昨日从杭州市运管局获悉，针对杭州城市出租车汽车协会本月初递交的运价调整方案，物价等相关部门正在进行调研。另一方面，继杭州主管部门减半征收出租车养路费后，杭州城市出租车汽车协会又发文建议企业补贴出租车每月50元。

　　新方案拟缩短起步价里程

　　对于油价上涨，以“帕萨特”、“索纳塔”等高档出租车为主的杭州出租业尤为敏感。随着新一轮的油价上涨，“的哥”的经营压力再次加大，也使出租车运价调整最终提上政府部门议程。

　　杭州城市出租车汽车协会完成的《调整出租车汽车运价的报告》，提出了三点关于运价调整的建议（不包括“奔的”）：将现在的10元/4公里起步价调整为10元/3公里；8公里以上收取的回程空驶费比例，由现在的20%提高到50%；对晚高峰(17：00～19：00)期间的业务，加收20%的高峰费用。

　　杭州市运管局人士昨天向记者表示，目前物价部门正在对出租车运价问题进行调研，最终是否采纳上述方案还未确定。在物价部门确定运价调整方案前，还需要经过听证会以及市政府的批准。

　　部分“的哥”再获50元补贴

　　虽然未像嘉兴、宁波等地一样提高运价，但杭州此前已在规费上多次为出租车“减负”，并在新的运价调整前出台了临时减费措施。

　　6月1日起，杭州对每辆出租车减免了每月50元的运管费和250元的公路建设基金。8月5日起，杭州暂时实行出租车养路费减半征收政策，出租车每月养路费由原来的500元减少到250元。如此计算，下半年以来，杭州已减免出租车各类规费550元/月。

　　而此番再为“的哥”减负的是出租车企业。前日，作为运价调整前的临时措施，杭州城市出租车汽车协会向该市70多家会员单位(共有5000多辆出租车)发文，要求企业在8月、9月两个月内，给本企业每辆出租车每月50元的油价补贴。

　　由于杭州出租车业大都是“承包模式”，为保证50元油贴能真正落实到一线司机，各出租车企业正在考虑采用直接发放兑油券、凭加油发票等方式报销油贴。

　　作者：早报驻浙江记者 吴正懿