地上不准停地下没地停 新街口"停车难"如何解决

　　【龙虎网讯】“禁停令”后，新街口地上不准再停自行车，很多单位预留的自行车位被占用，况且这个问题一时还不能解决，骑车到新街口的市民左右为难，被逼违规停放。新街口地区是南京的商业中心，彻底解决公共资源和商家利益的矛盾很有必要，读者朋友，你对此有什么想法，欢迎拨打晨报热线84701110提供科学解决方案。

　　市民：暂时能否晚上开禁

　　“新街口不让自行车停实在不方便，”昨天，南京市的几位市民打进晨报热线反映，在商家没有完全把地下车库退出来，不具备停车条件前，新街口应该有步骤地实行“禁停”，比如白天自行车不得乱停，而晚上6点后“开禁”。

　　“晚上6点交通高峰过了，应该允许自行车停”，在南京一家交通银行工作的马先生称，白天的时候大多数市民忙着上班，在新街口停车的主要是各个商场的员工，目前商家对这些自行车的地下停放是完全有保障的，为了新街口的形象和交通畅通，这个时间段自行车“禁停”无可厚非。而在晚上6点后，交通高峰过去了，白天忙于工作的很多市民也主要集中在晚上购物，这个时段新街口应该对自行车“开禁”以方便前来购物的市民。

　　商场：“停车难”影响生意

　　新百一位负责人也表示，从几家商场的销售统计数据来看，晚间的销售量占到整天销售量的25%。也就是说，现在上午4个小时的销售量还不如晚上的4个小时。因此，晚上“开禁”对商圈的意义重大。一位业内人士也表示，对于像新街口这样寸土寸金的地方，停车问题一向比较突出，禁停自行车对商圈的人流以至商家的效益势必会产生影响，以周末的人流量为例，仅中央商场每天骑自行车和电动车来消费的人数就在3000左右，如果不能停车，起码会流失至少30%的顾客。

　　民间专家：解决需要过程

　　一位在南京车管部门工作的市民也提出了好的建议，他告诉记者，要各单位现在就“吐”出被挪用的地下停车位的确难，毕竟这损害了这些单位的经济利益。而新街口“禁停”也并没有得到市民的积极响应，因为他们来购物不方便了，原本可直接将自行车停在商家门口，现在没地方停，即使停到地下车库也是不方便的。因此，要商家和市民都能接受并习惯，需要一个过程。期间可一步步慢慢来，让商家在各自的门前划出空地，作为临时停车场，派专人负责看管这是非常必要的。

　　市民难告新街口“停车难”

　　南京一市民因在新街口难停车，遂将新街口12家不符合停车场设置的大楼和商场告上法院。但因其不符合公益诉讼的主体，让他的维权遇到了难题。

　　7月份的一大热天，王先生骑车到新街口办事。他顶着大太阳，转了十几分钟都没找到停车的地方，不是有城管来阻挠，就是停车场不开。这让王先生很窝火，他回家后特意翻出一张旧报纸，上面有一则消息说，新街口商家占用了一半的规划车位。随后他以此为证据来到白下法院，对正洪大厦等12家单位提起诉讼，要求他们恢复占用的停车位。

　　但记者从法院获悉，法院对此作出不予立案的决定。白下法院一法官表示，我国《民事诉讼法》规定，只有权利受到直接侵害的人才能成为民事案件的原告，提起诉讼时要有明确的被告和诉讼事实。而根据王先生的诉讼请求，他提起的诉讼属于公益诉讼。个人不能成为公益诉讼的主体，所以法院不予以立案。

　　执法部门坚决清理地下车位

　　晨报讯（记者倪敏）依照周一主管部门对外发布的新街口地区地下停车整改通知，8月10日前，凡现已停用的机动车、非机动车停车场（库）必须恢复使用功能，昨天，记者到现场探访却发现除了天丰大厦已经恢复停车位，其他单位尚未有进展。对此有关部门表示10日一过即开始计时，到本月底的最后期限后将依法严厉处罚。

　　作者：张华 黄益 朱晓燕

　　（来源：南京晨报）