他为毛主席座驾装修(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月11日10:14 海峡都市报

毛主席座驾照片

　　Ｎ栏目主持侯希辰/黄孔瑜/王冰

　　在福州白马花园，有位61岁老人叫郑祖斌，他可不简单，当年毛主席乘坐的唯一一辆红旗774型三排座高级轿车里就有他的手艺，为此他还珍藏着当年轿车制造厂———中国一汽制造厂给他的一封感谢信。昨日，主持人揭开这段鲜为人知的历史。

　　新红旗跑不快

　　主席做指示

　　郑祖斌给主持人看一张随信寄来的照片，拍摄的是当年刚研制成功的774型红旗轿车，尽管过去近40年，但仍能感受到“国车”的雍容华贵、庄重大方。郑祖斌说，他1963年毕业于福州工艺美术专科学校，当时不到30岁，却已经是福州市第二脱胎漆器厂小有名气的设计师。上世纪70年代初的一天，福州市工艺美术局领导带着几个人来厂参观，随后郑祖斌被叫进办公室。

　　“来人介绍他们是一汽厂的，正在设计新的红旗轿车，将专门供国家领导人和国宾使用。”郑祖斌回忆说，来人告诉他，制造新红旗轿车的原因是在一次国际会议中，我们的红旗轿车在国外高速公路上比其他国家的国宾车速度慢，几次落在车队后面，结果被人家一直按喇叭催促。这种情况反映回北京后，毛主席指示一定要造出高性能、有民族特色的国宾车，为国争气。

　　在办公室里，郑祖斌见到新车设计图。来人表示，新车的内饰都将采用福建的漆器，“原因是1972年马王堆汉墓出土的漆器保存完好，他们认为漆器具有很好的防腐蚀性，能确保新红旗的性能。”郑祖斌告诉主持人，此前福州市第二脱胎漆器厂就曾对马王堆汉墓的漆器进行过研究、复制，因此一汽决定由该厂负责774型红旗轿车内饰的设计、制造，而任务则落到郑祖斌身上。

　　60多道工序

　　打造车内饰

　　郑祖斌讲，任务只有1个月左右的时间。当时，他们决定采用福州传统漆器制造方法，设计了红、绿等多套内饰颜色方案。木料选用的是不易变形的老楠木，并向国内最有名的漆器专家李芝卿请教技术。“使用了闪光沉花、赤宝砂、绿宝闪光等福建特有的技术，全部有60多道工序。”郑祖斌说，仪表盘制造出来后非常漂亮，虽然是木质，却能闪烁着宝石光泽，代表了福建很高的漆器工艺水平。

　　1个月后，内饰品被送往一汽，对方试用后很满意，特地写信表示：“这次根据大漆的特点进行设计，既要它承受负荷，又要它显示高贵华丽的特色，现在经过装车实践，达到了预期的效果，的确为我们的轿车增强了民族特色。”一汽还表示，福州制造的漆器内饰品已全部用于774型车上。由于种种原因，774型车只生产了1辆，专门供毛主席乘坐。