本报讯（记者林馥盛、实习生魏璇如）昨天，我市在龙湖宾馆召开“汕头市公路网规划评审会”。会上，广东省交通咨询服务中心分析了我市目前公路网的现状，提出将进一步完善骨架公路布局，拓宽对外联系通道，并在干线公路布局规划上着重突出汕头市的区域中心地位、开放式的布局理念以及突出一个“快”字，使公路交通从“行得通”向“行得快”的目标发展。
据了解，目前汕头市境内的公路网由国道、省道、县道和乡道组成，存在着路网密度偏低、分布不平衡、路网连通度较低、高速公路未形成网络等问题。
据介绍，此次的规划中研究确定我市干线公路网布局方案为“两纵三环八射”的网络状态，其中高速公路布局为“一纵一环二射”，以汕头经济特区为中心呈扇形分层次向外辐射。形成以高、快速路为骨架，外连粤东主要城市，内沟通城市中心区、周边区县、港口、机场、大型工业园区的公路网络，实现以汕头经济特区为中心，到各区（县）可以在40分钟内到达，到各乡镇可以在60分钟内到达，大部分乡镇可在20分钟内上高速公路，1小时可以到达主要港口，1小时可以到达机场；市域内任意两个乡镇之间可以在2个小时内到达，到2020年基本实现交通现代化。
据预测，整个干线公路网规划的总投资约146.9亿元（正在建设的工程投资只计未完成投资额），新增公路用地49396亩。
