4官员与网民对话之朱铁山:解决出行问题服务经济发展

　　夏日心情：朱局长，您以前的工作和交通没有关系，您觉得做交通局局长最大的困难是什么？

　　朱铁山：我做了二十几年的党务工作，初当交通局长确实存在着困难，最大的困难是不熟悉交通业务，但是通过两年的工作，我认为只要认真干事，什么困难都能克服。

　　分君：《光明日报》列举了我市此次官员“电视秀”的五大遗憾：一是遗憾省略了“人民”；二是遗憾简化了问题；三是遗憾没有质疑声；四是遗憾人民未投票；五是遗憾满意率太高。领导怎么看这“五大遗憾”？

　　朱铁山：“电视秀”这个说法值得探讨，这要看实际效果，我认为直播实际效果非常好，不是在“作秀”。其实述职没有省略了人民，我的原稿对问题是分析得比较透，但是由于时间限制，让老百姓没有具体感受到。这次是人大代表对我们的评议，并不是全民对我们的评议，人大代表本身代表着人民的声音。

　　0810：朱局长，您认为该如何把交通的长远规划和眼前实际结合起来，改善目前不是很好的交通状况？

　　朱铁山：交通状况有大概念和小概念，我们交通局的职能只管理外围交通，也就是高速公路以及国、省道的管理，城市内的交通是由市政园林局和公安局交警支队负责管理。至于对国、省道和高速公路的管理，现在还有很多工作要做，我本人也不是十分满意。如何使高等级公路和主要干道形成网络，是我们目前工作的重点。

　　我们要对高速公路和主要国省道的规划有超前意识；要树立大交通的意识，构建立体交通网络；要解决当前的出行问题，为经济发展服务。

　　夏日心情：朱局长，我在您的述职报告中看到“绿色交通”的说法，请问这是个什么概念？如果是指公路绿化的话，我觉得现在绿化程度并不好啊。

　　朱铁山：绿色交通的概念是指道路两旁的绿化，绿色通道的建设有一定的条件限制，农保田范围的就不能绿化，只能进行行道树的绿化。另外还受地理条件的限制，岩石与沙地就没法绿化。

　　w ww：朱局长，人大评议小组对您的总体印象评语是“平民局长、实干局长”。请问您觉得“平民局长”是什么含义呢？

　　朱铁山：一、思想上容易沟通；二、工作上容易接触；三、生活上没有过分的追求。

　　市民2：市区新南站门口出现好多“黄牛”，直接拉客到南白象，拉一个客源“劳务费”几十元，南白象“黑车站”前段时间经过运管部门管理好多了，可管理没有坚持下去。请问那些“黑车站”、“黄牛”能否根治？

　　朱铁山：这是我们目前运输管理当中存在的一个突出问题，全市黑车的数量超过正常运营的车辆。这个问题，我们运管部门会作为一个主要问题来抓，下一步将对重点地区、重点站点进行严格的打击和管理。

　　分君：朱局长，你作为温州发展公司的董事长，请问这个公司的经营状况如何？现在绕城高速又归该公司操作了，这样会不会给人感觉是把国家的钱让私人去赚？

　　朱铁山：发展公司是国有企业，不会把国家的钱让私人去赚，发展公司的经营比较规范，效益也比较理想。

　　温州一仁：我市高速公路建设过去往往喜欢提前通车，可去年、今年台风过后多处出现险情，建设中是否违背了一些原则性的问题？今后是否要注意改善？不能以某个领导个人意愿影响建设质量。

　　朱铁山：高速公路建设有一个科学管理科学决策的问题。领导个人的意愿可以作为参考，但不能作为科学决策的依据，我一定按照科学规律办事。