40战机明日模拟中日空战

　　北京娱乐信报今日消息如果明天上午9点不受气候影响，中国航空博物馆上空40余架特技模拟机将上演“中日大空战”，而今天如数抵京的二战“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员都是这场空战的看客。

　　昨日下午，记者采访了本次空战表演方中国雏鹰筹备处的总指挥王刚先生。飞机弹药量身订做

　　记者了解到，模拟空战战机飞行高度为15米到60米，飞行速度大于80公里/小时。为便于表演，中国雏鹰筹备处专门为参战飞机量身订做了专用弹药。

　　王刚透露，他们请了专业人员在参战战机的重心点安装了炸点，当空战展开后，地面控制人员根据战术控制敌方飞机并遥控引爆炸点，爆炸后将产生浓烟、火光和爆炸声。他说：“为保证模拟空战安全开战，我们对新式炸点进行了多次实验，仿真效果非常好”。

　　据悉，模拟空战的特技飞机有P51型野马战斗机、三菱零式战斗机和川崎99型战斗机,与原机比例1：8。王刚告诉记者，由于这三种战斗机都是按照比例缩小的，远远看去与二战时期的战斗机原型几乎没有什么区别。再现大规模机群

　　在空战开始之前，线操纵模型机和固定翼运动机将表演10分钟特技。随后开始的空战将出现大规模机群，届时参战飞机将达到42架，起飞上百架次。

　　王刚说，此次空战模拟二战后期（1942年—1943年）发生在我国领空的一次空中遭遇战。某日，日军2架川崎轰炸机在配装了航空炸弹的8架零式战机的护航下，对我军阵地的一军事目标进行空袭。在出动途中，受到我方巡航的8架P51式野马式战斗机伏击。随后日方16架零式升空支援，我方亦出动8架战机支援。当天16架P51式野马式战斗机对日本24架三菱零式战斗机和2架川崎轰炸机。

　　空战的胜利者是我方战机，敌方两架轰炸机被击落，6架零式战机被击毁，我方没有伤亡。对于这个设想空战结果王刚有自己的看法，他说：“这种辉煌战例不是空穴来风，在二战后期我们空军就曾创造过这样的战例”。要损失20余架战机

　　这是一场大规模的模拟空战，要体现空战惨烈状况就必须有飞机损伤，王刚告诉记者，在为时20分钟左右的空战中将有20余架战机被击落或者坠毁。

　　对于战机坠毁，在模拟空战现场还有很多战机坠毁的高难度动作，用王刚的话说就是敌方战机中弹后在空中翻滚起火，落到地面后还将引爆专业人员在地面设立的炸点，使模拟战场效果更为仿真。

　　王刚透露，这次参加模拟空战的40多架战机都是专门定做的，每架战机价值1万元左右。参战飞机：P51型野马战斗机

　　原型机翼展11.28米，机长9.83米，机高2.65米，总重3992千克，乘员1人，速度628公里/小时，升限9550米，航程1530公里武装有7.77毫米机枪6挺。三菱零式战斗机

　　原型机翼展12米，机长9.05米，机高3.05米，总重：2410千克，乘员1人，速度533.3公里/小时，升限10030米，航程3350公里，武装有7.77毫米机枪2挺，20毫米机关炮2门。川崎99战斗机

　　原型机翼展17.45米，机长12.75米，机高4.32米，总重6750千克，乘员4人，速度505公里/小时，升限10000米，航程2400公里，武装有7.92毫米机关枪3挺，炸弹300-500千克。“飞虎队员”多是老顽童127名“飞虎队”及随属今日全部抵京

　　今天，127名“飞虎队”、“驼峰航线”飞行员随家属一行290人将全部抵达北京。

　　昨天凌晨4时50分，100名二战时期“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员携家属终于落地北京。本次127名二战美国航空老战士访问中国的目的是为了纪念抗日战争胜利六十周年和纪念世界反法西斯战争胜利60周年的有关活动，进而传递友谊，这一活动被命名为“V60纪念活动”。

　　他们经历了战争的洗礼，但他们并不沧桑，这次抵京的“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员在记者看来多是老顽童，和蔼可亲。

　　今年85岁的邦纳斯带着84岁的夫人和儿媳儿孙一家五口从美国加州飞到了北京，看到这么多老战友邦纳斯站不住了，在航站楼国际出口的集合人群中有说有笑，都来不及照顾坐在轮椅上的老伴。

　　邦纳斯告诉记者，他第一次到北京是在1985年，那一年他参观了天安门广场以及天坛，记忆十分深刻。他说，北京带给他的始终是惊奇。

　　对于战争的回忆，邦纳斯手搭着记者的肩膀缓缓地说，我们大家都希望和平。

　　来自新英格兰州的老战士汤姆森曾经是“驼峰航线”的飞行员，86岁高龄的他不介意记者问及他的年龄。

　　汤姆森说自己已经来过北京多次，但是这一次是第一次以旅游者的身份来中国。“1945年8月14日，二战刚刚结束，当时在美国印度基地的我有机会来到中国，我首先到了中国的南部，然后到了汉口，1945年10月14日我来到北京。”

　　说起北京的长城故宫和烤鸭，汤姆森都很喜欢，其他老战士也非常喜欢。记者注意到，汤姆森一直说北平，在记者的更正下他幽默地说了声“北京”。新闻背景：飞虎队

　　“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，1941年7月来中国参与抗日，当时美国尚未对日宣战。

　　“飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德。陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州。1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军。几天之后，中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。

　　他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗。在31次空战中，志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。驼峰航线

　　“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束。1942年夏，日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：不惜任何代价，开通到中国的路线。由于海陆已无通道，只能开辟空中航线，于是驼峰空运诞生了。

　　“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500－5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。

　　据战后美国官方的数据：美国空军在持续三年零一个月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。网络编辑：甘健