今晨6：28首班地铁开出

　　地铁1号线今天开通，记者昨日从地铁运营分公司获悉，今天有30名地铁司机驾车驰骋在地铁一号线上，几位女司机也参加了模拟运营。

　　30名司机掌舵地铁1号线

　　据了解，今天模拟运营区间是迈皋桥至小行，列车分别从两头对开，小行站首班车6：

28开出，末班车20：34开；迈皋桥站6：30开出，末班车20：37开。模拟运营列车间隔约11分钟，上线开行列车6列，备用一辆以防万一，全天计划将开行156列次，最高载客能力可达29万人次。地铁公司有关人士告诉记者，今天参加模拟试运营的司机共计30名，分成两组，每组10人，备用一组。据悉，南京地铁共有7名女司机，在今天的模拟运营中，将有女司机参加。

　　南京迈向立体交通新时代

　　昨天，南京市交通规划研究所所长杨涛博士表示：“地铁1号线12日就要投入运营了，虽然只是一个起步，但这将最大限度地缓解南京道路拥挤的现状，改变现有客运、道路交通的格局。地铁1号线的作用：将成为客流量最集中的城市南北向中轴线上的快速交通工具，给新街口以及沿线的湖南路、夫子庙、相关景点、商业设施以及公共建筑带来交通便利和改善，这也意味着南京将从过去单一的平面化交通方式走向真正意义上的立体式交通模式，具有标志性的、划时代的意义。”

　　杨涛建议，市政府下阶段应该集中财力用于轨道交通建设，未来的十年要摒弃单条线建设的规模和速度，转而采取数条线并举的建设模式，全力加快轨道建设速度。其中原因不言而喻，如今私家车发展十分迅速，但城市交通资源有限，特别是现阶段国家鼓励私家车的发展，地方政府难有更好的方法来对私家车采取限制，因此，只能通过加快轨道交通为主的公共交通建设，改变城市交通格局和结构来改善城市的交通状况。

　　地铁总公司许主任告诉记者，1至8日地铁一直在空载模拟运营，在这期间，地铁信号也基本上调试完毕。尽管在运营中只出现了个别列车误点的现象，但是他们都进行了及时调整和完善。为了防止列车在模拟运行时出现意外，在今天的模拟运营中，每辆地铁列车都有工程技术人员跟班，如遇紧急情况，他们都会按照应急预案程序迅速解决问题。

　　作者：高利平

　　（来源：南京晨报）