民营加油站遭遇“生死劫”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月12日09:47 海峡都市报

断油告示，出现在众多民营加油站内

　　Ｎ本报记者饶锋伟/文/肖春道/图

　　核心提示：截至今日，福州的民营加油站燃油断供已半个月了！在燃油供应紧张的大背景下，全省大量民营加油站都遭遇了这样的问题。

　　据了解，虽然民营加油站供油比例仅占全省总量的30％左右，但全省2000多家加油站中，民营加油站的数量占三分之二。它们大量分布在福州郊县及省内其他中小城市，尤其是县级市及道路途中。民营加油站出现燃油断供，将直接影响该地区的供油。

　　业内因此认为，我省大大小小的民营加油站正遭遇“生死劫”。“如果燃油断供，再持续10～20天，民营加油站绝对撑不下去”。福州市一家规模较大的民营加油站负责人对记者称，从7月29日起，原本签约供油的中石油，甚至一滴油都未送到，这种情况已经持续了14天。

　　记者昨天在福州市区调查了十几家民营加油站，发现情况大致如此，燃油断供或少量供应，让加油站经营举步维艰。

　　民营加油站门可罗雀

　　“加93＃或97＃汽油10升，送一元提书券，30升以上再送一张免费洗车券”，这样的广告招牌，前段时间让福州的士司机大为欣喜，纷纷前往这家加油站加油，因为油价各家加油站都是一样的，但洗车服务，却是额外赠送的。

　　这家位于福州市连江北路的三兴加油站，是我省一家较大规模的民营加油站，其燃油主要是由中石油公司供应的。但昨日上午10：00左右，记者再次来到这里，却发现了截然不同的一幕：没有任何加油车辆，整个加油站13座加油机前空空如也。

　　“已经快半个月了，从7月29日起，就没有燃油供应加油站了”，加油站的工作人员称，因为前段时间还有一些库存，除了一些定点供油的单位车辆前来加油外，现在已经无法供应其他外部车辆了。

　　而就在这家加油站不远处的街对面，一家中石化旗下的岳峰加油站，尽管规模更小些，几座加油机前全排满了车辆，而加油的车辆从加油机一直排到公路上，甚至还影响了公路的车辆通行，与三兴加油站完全是两种景象。

　　在同样是民营的福州南大门加油站，记者遇到的情景与三兴差不多，这家加油站规模比三兴小，但难能看见车辆前来加油。加油站工作人员称，除了97＃汽油外，其他的燃油全部断供。

　　“再不供油月底就得关门”

　　“油源紧张，这是事实，但总不会紧张到一滴油都没法给的地步”，三兴加油站有关负责人林强称，从7月29日起，其要求的燃油供应，一滴都未送到，已经断供14天了。

　　作为一家民营加油站，此前油源充足时，三兴加油站每天的供油量在30～40吨之间，在福州民营加油站中，供油量最大。

　　“现在，只能靠库存供油了，目前一天只有4～5吨的量，只有原来日供油量的十分之一”，加油站负责人忧心忡忡，目前只能靠库存对定点单位供油，不用说几个月，如果再断供10～20天，加油站也非关门不可。

　　据了解，7月29日前燃油紧张时，三兴加油站每隔2～3天还能有4吨左右的燃油配送，但最少的时候一天只有一吨的燃油供应，加油站老板称，7月29日之后至今，没有一滴燃油供应到这家加油站。而中石油给的答复是，没油供应了。

　　据记者调查，在福州市区，民营加油站主要有三兴、南大门、名星及BP等10家左右，目前遇到的情况都大致相同。没油卖，但每个加油站每天还要面临着各种支出，场地费、水电费、人工费等等，这些民营加油站少的一天要亏数千元，大的要数万元。燃油断供对于他们而言，是非常致命的。此外，还要面临签约供油单位的违约责任，仅三兴一家加油站，就有50家由加油站供油的签约单位。

　　郊县及中小城市加油有麻烦

　　据了解，我省目前对全省加油站都有统一的规划布局，民营加油站也在规划之内。如果民营加油站一直断油，将会直接影响到其覆盖的地区车辆的加油。

　　在福州市区，大部分的加油站都是中石化的全资加油站，目前加油都不成问题，但在郊县及省内其他中小城市，尤其是县级市及道路途中的加油站，相当一部分是民营加油站，燃油的断供将直接影响其向该地区的供油。

　　中石油：

　　全资加油站

　　油品可保供应

　　对于目前民营加油站面临的断油现象，中石化、中石油又是如何看待的？记者昨日从中石油有关部门了解到，中石油的油品比较充足，下属的全资加油站以及战略伙伴加油站目前都能保证供应，而对一些只挂牌的民营加油站还不能敞开供应。

　　中石化福建分公司有关人士不愿就社会加油站断供情况发表看法。最先爆出“油荒”的BP加油站现状如何呢？

　　BP（福建）石油公司副总经理陈宏昨日告诉记者，仍然还是两个字———“没油”，目前每天进油量甚至不足以往正常进油量的20%，所以只能满足公交、公安等车辆的紧急用油。

　　“如果说，在中石油全资加油站中，只要有三分之一在断供，那也就罢了，但他们的加油站现在油量充足，我们社会加油站却不供油，这太说不过去了。”三兴加油站有关负责人称。

　　此前，这家加油站有关负责人称接到过相关电话，对方说反正都没油了，不如将加油站租给他们，每年付给其租金，但遭到其拒绝。

　　而2006年12月，成品油的零售经营又对外资放开，一旦外资进入，民营加油站可能会受外资条件的吸引，加盟外资旗下，这会与中石化、中石油展开直接竞争。

　　8月份追加供油5.3万吨

　　省经贸委：

　　供油应该没问题

　　昨日，省经贸委有关负责人在接受记者采访时表示，经过有关部门的专门汇报协调争取，我省的成品油总量在原基数上，7月追加了2.45万吨后，8月份的计划供油再增加5.3万吨，这比去年同期增加了3万吨，同时针对93＃汽油短缺等情形，成品油品种供应也进行了调整，相信8月份全省的油品供应都没有问题。

　　目前，全省共有2000多家加油站，其中社会加油站的数量占三分之二，数量多，但供油量不大，而中石化、中石油两大集团满足的供油量占全省的60％～70％。

　　这位负责人表示，只要跟中石化、中石油两大集团签订合同的单位，两大集团均能保证供应，而对于没有和中石化、中石油签订合同的几十家批发企业来说，油源的确会出现困难。

　　加油站规划：

　　5年内全省

　　新增加油站651座

　　记者从省经贸委获悉，到今年止，全省规划的加油站将达到1023座（含2001至2004年已增加数），而2006年至2010年全省规划新增加油站651座，其中国道7座、省道10座、城区104座、县乡道及农村集镇512座、机动数18座。

　　我省也出台相关保障措施，鼓励充分利用现有加油站设施，通过收购、参股和特许经营等多种形式发展直营连锁和加盟连锁经营，扩大零售网络，避免重复建设。

　　福州

　　将建30万立方米

　　中心油库

　　目前我省成品油的进省渠道主要是通过海上运输，规划2005年至2010年在莆田、福州、漳州、宁德建设大型油品储运码头并配铁路专用线，同时在宁德、漳州等地也建设支线码头。2005年至2010年，规划在莆田、福州、漳州、宁德各新建一座30万立方米的中心油库。

　　相关评论

　　国际炒家借中国因素在期货市场上兴风作浪

　　中国要学会炒石油期货

　　Ｎ参编

　　今年的油价一路走高、居高不下，国内供应甚至出现吃紧。分析人士认为，油价攀升除了石油供给已没剩余能力和产油国的政治局势不稳等因素外，另一个重要原因是，国际炒家借中国因素在期货市场上兴风作浪。

　　国际炒家利用中国因素炒作的“把柄”是：中国需求快速增长；年初中国政府宣布启动石油储备机制；中国的石油购买机制僵化，往往是价格愈高购买得愈多。

　　但中国却还没能力利用期货工具减缓油价波动给中国经济造成的直接冲击。石油期货的两项基本功能是发现价格和规避风险。由于制度安排等诸方面的缺陷，中国目前在国际期货市场上几乎没有地位，与石油消费大国的地位很不相称。

　　石油期货买卖与其他金融期货操作一样，最重要的是制度安排和人才。有研究、有理论、有操作、有经验的人才不是从天上掉下来的，只有在较为充分的市场环境中，他们才能从实战中历练成才。

　　分析认为，加大海外石油资源控制只能增加“供给安全”，而不能“平抑价格”。即使在不久的将来，中国的石油公司在海外勘探开发有重大的突破，也不可能在石油价格上给中国的消费者带来太多的优惠。就像今天的美国，拥有强大的石油公司，但国内油价仍随国际市场起起伏伏，给经济造成大大小小的冲击。因此，建立石油储备和积极参与国际期货交易，对平抑石油价格与开拓海外资源同等重要。

　　在石油勘探开发技术方面，中国不乏经验和人才，有很强的优势。而在石油期货市场方面，我们几乎是空白，石油贸易方面比起邻国的日本和韩国也差距巨大。培养强大有力的石油贸易实体，培养造就大批国际石油期货交易人才，与开拓海外石油资源同等重要。因为石油供给的安全与石油价格的谈判能力，在保障中国经济的持续平衡增长上，同样重要。