国际在线消息 (驻天津记者 赵凯 通讯员 姜书范 伍振) “云分巴蜀横青峰，地接襄樊达碧津”的陕西安康，襄渝线安康至重庆增建第二线安康至梁家坝段日前正式开工。中国铁道建筑总公司十一、十二、十八、二十局集团及北京铁城监理公司等单位，33年后再次征战巴山蜀水，为襄渝铁龙再添"双翼"，也为安康的"安康"再谱新的巴山战歌。
襄渝铁路既有线70年代初期作为打通西南出川通道和"三线"建设战备项目修建的，
线路技术标准低，运营后病害严重，极大的影响了通过能力。襄渝线安康至重庆增建第二线安康至梁家坝段，是川渝地区乃至西南地区南北向铁路网的主骨架，也是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉大通道的重要组成部分。该线北起陕西省安康市，南至四川达州市，左线全长271.9公里，右线全长250.3公里，新建特大中桥152座、隧道117座，总投资76.3亿元，建设工期48个月，2009年中期建成，旅客列车设计速度140公里每小时，也意味着西安-重庆可实现朝发夕至。
30多年前作为当年建设这条既有线的铁道兵队伍，中国铁道建筑总公司的4支队伍将重回当年战斗的地方增建二线，人人摩拳擦掌斗志蓬勃，曾经参加过襄渝铁路既有线建设的中铁十八局集团党委副书记兼襄渝铁路指挥长刘树洪更是感慨万千：33年后能在曾经战斗过的地方再为安康人民造福真是荣幸！
寓意为“万年丰乐，安宁康泰”的安康市，不仅为川、陕、鄂、渝四省市交通要衢，而且物华天宝，全市已发现各类矿产65种，千万安康儿女期盼早日打通交通颈瓶，使安康插上腾飞的翅膀。一位七十多岁的曾参加襄渝铁路既有线支前建设的当地老大爷捋着花白胡须深情地说，这回咱交通更方便了。参加开工动员大会的安康市市委书记黄玮兴奋地说：襄渝新增二线无疑会使安康经济建设有了腾飞的“双翼”，会给安康带来真正意义的“安康”。
