油价压力由消费者、司机共担

　　时报8月12日讯（实习生梁新荣高波记者袁超）济南市物价局昨天发布通知，于本月15日起对出租车价格进行上调，起租费用调整为每3公里7元，起步里程后的公里价分别增加。这一调整在社会上引起了广泛的反响。

　　今天，记者走上街头，记录了出租车行业和市民的声音。

　　出租车司机：欢呼之余有担忧

　　对于本月15日出租车价格将进行价格调高的消息，大部分司机认为“此次涨价是意料之中的事”，对于价格上调的幅度，多数表示接受。

　　采访中部分出租车司机对于1元的燃油“临时加价”并入起程租费的方案稍有微词，开了多年出租车的李师傅表达了自己的观点，“表面上是涨了，但涨的价格全落在起步价之后的里程上了，1.6升的车基本里程费由每公里1.2元增加到1.5元，容易给乘客留下价格涨幅太大的感觉。”

　　市民：理解“调价”减少“打车”

　　说起出租车价格的调整，正在经七路等候出租车的李女士告诉记者：“其实，我还是可以接受的，油价的多次涨价我们也知道，公交车都涨价了，出租车涨价的程度我个人觉得还是可以接受的。”

　　记者注意到，尽管多数市民对于涨价方案表示理解，但不少市民也表示“以后在打车前可能会认真考虑一下，尤其是到比较远一点的地方，能坐公交车的就尽量坐公交车了。”

　　物价局：这是“双利”的调整

　　对于出租车行业和市民的不同反映，济南市物价局计价处的刘处长接受记者采访时说：“调整方案是综合了各方面的因素后做出的决定，调整后大约可以为每位司机带来400至500元的收入。在此之前，在全国36个大中城市中，济南的出租车车费价格处于倒数第8位；调价后，我们的出租车价格位于倒数第11位。”

　　刘处长表示，出租车司机对起步价调整方案有些看法是可以理解的，但目前的方案也是在参考了与济南经济水平相当的城市的方案后拿出来的。

　　同时，油价上涨的压力是由消费者和出租司机共同承担的。如果起步价直接加上一元，这样的话就把油价上涨的压力全转移到消费者身上了，对消费者是不公平的。