城市干道五年不得开挖(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月13日05:34 重庆晨报

　　道路改造，过往车辆如履薄冰。本报资料图片记者罗伟摄本报讯（记者赵君辉实习生谢朋成）城市主、次干道等五年内不得开挖，一年内开挖将要交纳五倍赔偿费。记者昨晚从市政府法制办获悉，我市首部减少城市道路重复开挖的政府规章———《重庆市管线工程规划管理办法》已形成草案，正在市政府公众信息网上征求市民意见。

　　干道五年内不得开挖

　　草案规定，新建、改建、扩建的城市主、次干道或快速干道五年内不得开挖，大修的城市主、次干道或快速干道三年内不得开挖。建设、交通、市政等部门将把新建、改建、扩建和大修的城市主、次干道或快速干道的竣工时间在政府网站上予以公告并保留五年。

　　如果管线单位不同步实施管线工程建设，在道路工程竣工后确需申请开挖的，得经过一套严格的程序办理。首先得制定管线工程施工方案、道路交通组织方案和施工扬尘污染防治方案，并经有关行政机关和专家论证或听证；然后持论证或听证结论向规划部门申请办理管线工程规划许可手续。规划部门经审查认为符合条件的，才核发建设工程规划许可证。

　　一年内挖要五倍赔偿

　　草案规定，管线单位在新建、改建、扩建道路工程竣工之日起一年内申请开挖的，按道路设施赔偿标准的五倍交纳赔偿费；道路工程竣工之日起一年以上两年以内申请开挖的，按道路设施赔偿标准的四倍交纳赔偿费，依此类推。

　　同时，管线单位在大修道路工程竣工之日起一年内申请开挖的，按道路设施赔偿标准的三倍交纳赔偿费；道路工程竣工之日起一年以上两年以内申请开挖的，按道路赔偿标准的两倍交纳赔偿费。依此类推。

　　稠密区架空线下地

　　影响市容的架空线问题也将逐步得到规范。依照该办法，主城九区内的居民稠密区、商业中心区和内环高速公路以内的城市主、次干道或快速干道（110KV及其以上的电力架空线除外）；规划为大、中城市的居民稠密区、商业中心区和城市主、次干道和快速干道（35KV及其以上电力架空线除外）。这些地区现有的架空线，则将在旧城改造或道路改建、扩建、大修时同步下地。