民航总局正在制订聘用外籍飞行员管理办法
■记者郑蔚报道
本报讯中国民航飞行员告急，为此，国家民航总局正在紧锣密鼓地制订“关于航空公司聘用外籍飞行员的管理规定”。预计，这一规定将在2005年年内出台，这是记者昨天从
前沿私人飞行总会成立仪式上获悉的信息。
前沿控股集团有限公司董事长陈早春昨天对媒体宣布该私人飞行总会成立。该飞行总会是中国第一个非赢利的会员制私人飞行总会，主要的服务项目是：私人飞机的购置、托管、航线申请、自用公务飞行，个人与娱乐飞行活动等。目前，该总会只为其会员服务，而成为其会员的条件是购买其私人酒店的公寓或别墅。目前，该总会已有4架私人飞机，正在申请购买6架。陈早春认为，今年年内，该总会的会员将达到200名。
民航华东管理局副局长郭有虎代表民航管理部门，对该飞行总会的成立表示大力支持。他说，中国民航各航空公司目前共有700多架大型商用运输机，现有飞行员1万多名。今明两年，每年都将引进新飞机100多架，按每架飞机需要4套机组，4名机长、4名副驾驶计，每年需要增加将近1000名飞行员。但实际上，民航飞行学院每年能提供的飞行学员毕业生为500多名；加上航空公司自己到国外去培养和部队转业的飞行员，仍不足此数。以华东地区民航为例，今年就缺少飞行员240至280名，其中还有半数是机长。
为此，民航不得不考虑聘用外籍飞行员来满足中国民航的需要。但是，为了吸取美国“9·11”事件的教训，究竟如何加强外籍飞行员的管理是个大问题。因为，这不仅涉及外籍飞行员的技术水平，还涉及其政治立场等方面。据悉，民航总局目前正积极制订该办法，以解中国民航“巧妇”不足的难题。
中国民航飞行学院院长郑孝庸介绍，该院2005年招收飞行学员将突破1200人，比去年增加1倍，这些学生96%已经被各航空公司预订一空。
