成都催生私家车“第三城”

　　据新华社成都8月14日专电成都成为中国私家车拥有量排名第三的城市，是很多人都没有想到的。

　　从城镇居民可支配收入看，成都人的“富裕水平”仅是北京、上海的三分之二，在15个副省级城市中，也仅列中游。但就是这样一个西部城市，连续4年跻身私家车拥有量前三名。

　　据统计，到2004年底，成都市私家车数量已达118万辆，占全市机动车总量的85%左右。这一数字让许多沿海发达地区城市为之惊叹。

　　在成都人的心目中，“车”就是一种交通工具，买车、用车都以方便生活为主要目的。在成都人看来，要买一定要买“好车”“名车”的炫耀性消费行为，不值得提倡。他们买车不嫌小、不攀高，讲究的是实用轻巧、量力而购。

　　小排量汽车大行其道，还与成都市有关管理部门共同营造的“不限小”宽松软环境息息相关。宽松的政策，使成都的养车成本相对低廉。“不限小”的汽车消费政策，也没有给城市带来污染、堵塞和落后的形象。