昨天是中俄2005中新药业科学探险考察队在考察船上度过的第二天。截至昨晚，全体科考队员已在船上待了30多个小时。前天中午，当科考队员登上考察船时，船长伊万洛夫说，近日贝加尔湖湖面风大浪急，大家一定要格外注意安全、防止晕船。本报参加此次科考活动的两名记者无晕车、晕船史，没有太在意船长的提醒。然而，近两天的贝湖乘船经历，让记者真正感受到什么是头昏脑涨、五脏六腑“翻江倒海”的感觉。前天夜间至昨日凌晨，贝湖科考船上的一夜，让我们感受颇深。
我们乘坐的“卡罗号”是伊尔库茨克科学中心的大型专业考察船，平日里都是当地的科学家乘坐，行驶速度较快。此次科考队上船后，怕中方队员不适应，船行速度趋缓。即使这样，包括本报记者在内的几名科考队员相继出现了不同程度的头晕目眩、口吐酸水、不思饮食等晕船症状。前天傍晚，贝加尔湖湖面起风，船开始左右摇摆。晚22时，湖面风速越来越大，科考船也随之摇摆起来，一些晕船的科考队员症状随即加重。中科院植物所郭柯教授严重头晕，把胃液都吐了出来。中央电视台一位记者也已几次呕吐。正在船舱赶写稿件的本报记者突然感到一阵眩晕，眼前直冒金星，赶紧吃了一片药。由于担心船只因风大浪高发生事故，我们有些紧张，船舱里气氛格外凝重。稍事调整后，大家相互宽慰，又继续工作。
由于海事卫星需在临时停船时定位发稿，为保证稿件及时发回，白天我们必须抓紧时间及时采写，随时做好准备，一旦停船无论何时要立即传出。昨天凌晨2时，考察船停船。本报两名记者马上“全副武装”，拿起传输设备走上甲板。此时，甲板上漆黑一片，湖面上风声呼啸，船摇动得越发剧烈。记者庞剑拿电筒照明，笔者操作设备传稿。正当我们为发稿忙碌时，突然，一阵大风将海事卫星的一段连接线刮到甲板上，笔者连忙一路小跑将其抓住。此时，被风刮跑的连接线距甲板边缘不到10厘米，记者吓出一身冷汗。庞剑说：“要是这最重要的发稿设备掉进湖中，报道活儿完不成，不如跳进贝加尔湖算了……”忙碌了40分钟后，到昨天凌晨2时40分，两篇刚刚写就的新闻稿和2张图片新闻在贝加尔湖浓浓的夜幕中通过海事卫星终于发出。（本报贝加尔湖8月15日晨海事卫星专电）
