用LPG，半数公交车不急

　　公交行业用油有倾斜的士司机大多要觅油

　　本报讯记者林翎，实习生梁雅，通讯员肖威、聂礼忠、梁永豪报道：广州“油荒”蔓延，虽然不少的士司机四处扑油，但公交行业用油基本能够保证，不会影响市民出行。

　　油车上门为公交车加油

　　广州公交行业目前近半公交车改用了LPG（液化石油气），燃料供应基本得到保障，但仍存在排长队加气的现象。在“油荒”中，广州电车公司最为安然———该公司公交车辆不是电车就是LPG公交车，完全不受缺油的影响。昨晚近9时，中山大学公交总站的25、45、夜12路公交司机们表示，供油都有保障，不影响公交线路正常营运。而在中大附近的银海油站，只售柴油的“告示牌”却高高挂起。据记者了解，目前广州公交车一半用LPG，一半用柴油。此次“油荒”中，柴油并不是非常紧张，只是油站候油车龙影响了部分公交车进站加油。广州市二汽公司有关人士表示，该公司有自己的油站，供油部门对公交车供油也有倾斜政策，二汽公交车用油近期较有保障。三汽公司有关人士表示，该公司早已备足油料，短期内应没问题。据悉，为保障公交车及时加油，有关方面已要求相关油站辟出公交加油专用道。新福利公司负责人表示，公司目前联系的油站仍能保障供油，但油站前的车龙使得公交车根本开不进去，油站只能用油车上门为公交车加油了。

　　排队加油影响的士收入

　　出租车用油几家欢喜几家愁———广骏等大型出租车公司目前加油尚有保障，但小型出租车公司的司机只能在市面上到处觅油。广骏集团有关人士称，该公司的油站早已准备好，本公司的车辆加油不成问题。昨晚，一些在路边等油的出租车司机反映，广州目前约一半出租车因用LPG而能保障燃料，但用汽油的出租车就“头大了”。一些出租车司机说，为了多加点油，他们不得不在油站加了油后，出来兜个圈再排一次队，“就为了多加点油”。他们说，为了加油，不少营运时间被浪费。（晓航／编制）