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本报讯国内最顶尖的汽车专家应省政府之邀欣然来皖，他们此行的“闪光”思路可能影响到未来五年甚至更长一段时间内安徽汽车工业的发展道路。
省政府此次邀请的包括6位院士在内的专家团将赴合肥、芜湖、马鞍山等安徽汽车工业重镇，深入到江淮、奇瑞等重点企业进行实地调研，与这些企业共同探讨未来的战略选择。据了解，专家们的权威建言有望被写进我省“十一五”规划，从而对我省汽车工业今后的发
展道路产生实质性影响。类似的情形曾经在1990年代初出现过。据省汽车工业协会梁华平会长介绍，当时，安徽汽车工业经过近30年的发展却陷入困局，拳头产品“大江淮”、“小江淮”市场表现均一片黯淡，年销量仅有数千台，陷入亏损局面。在我省有关方面的努力下，中国汽车工业总公司出面安排了当时国内汽车业的“头面人物”来到安徽，为安徽汽车工业寻找出路。在经过实地调查之后，专家们开出了“药方”：安徽汽车工业要放弃当时“大江淮”、“小江淮”的产品格局，从制造底盘入手寻求新的突破点。最近十多年来，安徽汽车工业所走过的道路证明了这一“药方”的效力。以连续15年保持50%销售业绩增长而跻身全国汽车业“八强”的江淮汽车，其最初走俏全国的产品就是客车底盘，并且一直是全国最大的底盘制造企业。作为安徽最具活力的制造业板块之一，汽车业对经济增长的贡献举足轻重，同时也面临着巨大的考验。去年安徽汽车工业在全国的排位从之前连续三年保持的第五位下降至第六位，在汽车业更趋激烈的竞争态势中，前景并不明朗。此时，省政府邀请包括6位院士在内的十多位国内顶尖专家来到安徽，显然是期待着专家们的智慧能像十年前那样“点亮”安徽汽车业更为光明的前景。(本报记者 胡旭)
作者：胡旭
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