客机发动机喷火备降石家庄

　　本报讯（记者陈喆）前天晚上，东方航空公司由北京飞往太原的MU5186航班在起飞后发生机械故障，故障导致发动机尾喷管冒出火焰。飞机当晚安全备降至石家庄机常东航表示，喷火是由于发动机内燃油比例和空气比例不正常导致，并非严重故障。

　　“晚上10点左右接到家人的电话，才知道他们刚刚逃过一劫。”有家人乘坐MU5186的连女士说，她的家人正好坐在飞机机翼处的窗户旁。“起飞约20分钟后，他发现发动机处

正在冒火。他一动都不敢动，也没敢再往窗外看。乘客们陆续知道这一情况后，都一言不发地坐在位置上，表情严肃。”晚上10点左右，MU5186平安降落在石家庄机场，连女士的家人和部分乘客随后乘坐东航安排的另一架飞机，于昨天凌晨0点左右到达太原。

　　昨天下午，东航党委工作部副部长李江证实，该客机确实出现了发动机机械故障，故障导致发动机“富油”起火，使发动机尾喷管出现火焰。“富油是指发动机内燃油和空气的混合比例不正常，燃油比例高于空气比例。我们有时在大街上看见一些汽车喷出黑烟，这就是发动机内燃油和空气的混合比例不正常。飞机富油状态下出现火苗的状况与此类似。”

　　李江说，飞机在正常情况下也可能出现“富油”，机长可自行调节控制。“故障一发生，机长就发现了，并立即采取了相应的安全措施。随后决定备降至石家庄机常”李江说，飞机在石家庄机场落地后，机上全体乘客立即自发地开始鼓掌。

　　李江强调，这次情况属于“备降”而非“迫降”：“迫降是在不得已的情况下寻找最近的机场降落，有时甚至不得不选择海滩、公路、田地之类的地区降落。而备降则是有安全把握、有准备、有选择地在飞机场降落。在当时的情况下，机组既可以选择回到北京、也可以继续前往太原。选择石家庄是出于保证绝对安全的考虑。”

　　飞机备降后，东航从太原安排一架飞机飞往石家庄接乘客。机上的130多名乘客中，有30多人要求退票，其余98名乘客乘机前往太原。昨天，东航方面对故障飞机进行了检查后，决定为其更换新的发动机。