出租车调价首日很平静

　　时报8月15日讯今天是我市出租车调价的第一天，第一批完成计价器调试的50辆出租车，开始执行新的收费标准。记者了解到，调价首日，大多数市民与“的哥”反应平淡。

　　“的哥”反应不一

　　记者从有关部门了解到，这50辆出租车分属恒通出租公司的党员雷锋车队、大地出

租公司的便民车队和强生公司的党员先锋车队。

　　上午9时许，恒通出租车公司党员雷锋车队队长李震仅用了不到一小时，就完成了计价器的重新调试。记者看到，此次计价器的变化包括：计价器上的起步费涨到7元；每公里价格涨了0.3元；计价器自动打印车票，上面有开票单位、电话、车号、日期、单价、里程、上下车时间和金额等项目，原来使用的车票停用。

　　16时许，李震跑了三个小时的车，并算了一笔账：“同样是跑七公里，旧价是13.3元，新价是14.9元，能多赚1.6元。”据行业测算，这次调价后，每月能够“补贴”出租车500元左右。

　　李振说：“这次调价，我们肩上的压力减轻不少，但油价涨得太快了，出租车‘赔本买卖’赚吆喝，仍然是我们普遍的烦恼。”

　　记者了解到，出租车平均每月行程10000公里，百公里油耗不低于9升。2002年出租车第一次调价时，每升93号汽油是2.7元，此次调价听证时是4.29元，两者前后对比是2430元和3861元，差价近1500元，补贴500元后，出租车仍有千元“黑洞”无人埋单。据了解，我市大部分出租车上交公司费用一直保持在4800元以上，另有修车停运、年审和被处罚等因素，一个出租车驾驶员的收入所剩无几。

　　强生公司高师傅的车也率先调整了计价器，他告诉记者：“跑了一上午，感觉调价对客源的影响并不大，客人与往日相比并没有明显减少。”

　　记者从有关部门了解到，月底油价可能涨到每升5元，出租车价格仍有很大的上涨压力。

　　市民：该打车还得打

　　将原来的燃油“临时加价”并入出租车起步价中，市民是怎么看呢？记者了解到，大多数市民对此表示理解，“现在油价涨得太厉害了，如果出租车还不调价，‘的哥’们的日子没法过了。”在火车站，一位接站的男士这样说。

　　在企业做管理工作的一位先生说，这次出租车调价起车费其实没什么大变化，“还是7元，只不过三公里后每公里比原来多花三角钱，还是能接受的。而且济南市区不算太大，如果不是去很远的地方，打车钱多花不了多少，以后该打车还是得打”。（张良黄强）