黑龙江路城墙遗址发现散落神秘巨石构件

　　【南京日报报道】　经历了600年沧桑的明城墙，留给人们太多的未解之谜。近日，南京邮电大学的文物爱好者韦世林先生向本报报料：在黑龙江路一段城墙遗址的两侧，存在着十多个体积巨大、造型独特的巨石。记者便和韦先生一起赶赴现场。

　　现场　巨石构件散落城墙两侧

　　沿黑龙江路的一段东西走向的城墙是明城墙的北线，起于神策门，止于金川门，城外有护城河。1958年，这段城墙被拆除，只留下了4米高的残墙遗址。记者跟随韦先生下到河边，沿着护城河河岸一路向西，半小时后，荒草中几个巨大的石质构件赫然在目，它们集中分布在城墙外侧的一段斜坡上。这些石构件大多呈弧形，最大的长约1．5米，应当是拱门类建筑的顶部斗拱构件。随后，记者又绕回了城墙内侧，在与城外石构件几乎一条直线的方向，记者看到了一个更为巨大的石质立方体，在它的一侧还散落着数个长方形的石槽。韦先生告诉记者，当年这段城墙遗址下被挖空建了防空洞，他推测这些石构件都是挖防空洞时从城墙底下掏出来的，因为过于巨大就留在了城墙遗址两侧。“我猜测，这是当年城墙下一个不为人知的涵洞。”韦世林说。

　　专家　疑为通水涵闸

　　和韦世林有着类似猜测的还有明城墙研究专家杨国庆。他在实地勘察后告诉记者，城墙外的石构件应当就是斗拱。杨国庆向记者介绍，南京水网纵横，当年修明城墙时也充分考虑了这一点，所以在城墙下设立了24个通水城闸。杨先生将这些城闸分为三类：第一类是水关，水关规模较大，不但可以通水而且还可以运输和行船，最典型的就是东水关；第二类是涵闸，主要是设在水流急而且流量大的地方，它可以人工启闭调节水流，但没有行船的功能，比如今天的武庙闸；第三类是涵洞，它规模最小，供平常流水，一般是砖砌的。“也许它就是涵闸。”杨先生说，城墙内侧的那个石立方的外形和武庙闸的绞关石比较类似。然而疑问仍然是存在的。首先，在这个地方丝毫看不出有一条河流横穿城墙的痕迹。其次，绞关石上应当有安装吊装设备的孔和插槽，但石立方露出地表的三面却光滑一片。

　　文物部门　石材特殊身份不解

　　这个新发现引起了文物部门的高度重视。昨天，相关负责人已经赴实地进行了调查。市文物局城墙维修管理处处长葛维成告诉记者，这些构件确实和别处发现的涵闸构件相类似，但奇怪的是，南京城墙的石构件大多是石灰岩材质的，而这些巨石则是花岗岩材质的。另据调查，这里原本是一个工厂的电镀车间，生产时需要一些耐腐蚀的石槽和排水系统，这些石构件是工场遗物，亦未可知。“接下来，我们将请专家进行集中论证，破解这些石构件的身份之谜。”葛维成最后说。　南京日报记者　李冀(编辑　五木)