今明两年 新建改建41条路

　　Ｎ本报记者 阙文龙/龚凡/实习生颜晓菁/原一林

　　本报讯昨日，记者从福州市建设部门获悉，经福州市委、市政府研究决定，今明两年，福州将投资10亿元进行次干道、支路改造，疏通城市交通拥堵的节点。

　　其中，投资6.38亿在鼓楼区新建、改建20条道路，包括次干道7条、支路13条；今年下

半年至明年上半年期间陆续开工建设，力争明年底前全部完工通车。据悉，这20条道路是近年来福州中心城区道路新建、改建道路力度最大的一次。由于改造过程中涉及拆迁问题，每条道路和路口的改造扩建规模以正式动工为准。目前鼓楼区各有关部门正全力准备相关道路前期拆迁摸底调查。

　　记者还从台江区有关部门了解到，台江区今明两年也将新建改建21条道路，其中今年启动建设光明港路、红庆里、浦前顶路、药王庙路、秋龙巷10条道路，预计年底可建成；明年再新改建11条。据悉，秋龙巷将改成长170米，宽24米；浦前顶路将改成长273米，宽18米；药王庙路将改成长296米，宽16米。

　　改造前景·详情

　　鼓楼区13条支路

　　树汤支路

　　长188米，宽9米

　　起止点：起于五四路，止于树汤路

　　公益路中段

　　长176米，宽12米

　　起止点：起于北环中路桥下，止于达芙妮苑门口

　　拆迁：涉及拆迁范围约16米深，100米长

　　乌山支路

　　长134米，宽14米

　　起止点：起于市财政局，止于高桥路

　　梦山桥

　　长150米，宽18．5米

　　起止点：起于湖滨路，止于梦山路

　　北浪路

　　长669米，宽20米

　　起止点：起于琴湖路，止于二环路

　　拆迁：涉及省体育中心跑道约150米，缩为10米左右。

　　道山路

　　长612米，宽18米

　　起止点：起于白马路，止于澳门路

　　拆迁：目前直三营至通湖路北侧未拆，长度约142米，通湖路至澳门路段北侧约290米未拆。

　　鳌峰坊巷

　　长338米，宽16米

　　起止点：起于五一路，止于法海路

　　拆迁：该路段拆迁量大，涉及五一路边省新华书店、水部综合大楼及福州师范学校宿舍等6层以上大楼三座拆迁。

　　东水北路

　　长388米，宽14米

　　起止点：起于温泉支路，止于东大路

　　拆迁：涉及二幢4层、5层房子及大面积民房拆迁。

　　鑫泉路

　　长265米，宽10米

　　起止点：起于温泉路，止于金泉路，跨琼东河

　　拆迁：拆迁5层房子一幢。

　　通湖路

　　长600米，宽18米

　　起止点：起于湖滨路，止于杨桥路

　　拆迁：拆迁5层以上房子12幢。

　　新民路

　　长352米，宽12米

　　起止点：起于湖滨路，止于鼓西路

　　拆迁：目前两侧大部分已建成，还需拆迁二幢4层以上宿舍及一部分民房。

　　澳门南路

　　长88米，宽20米

　　起止点：起于道山支路，止于道山路

　　拆迁：目前沿线开发商已基本拆迁到位，仅余单位门房一间。

　　道山支路

　　长455米，宽10米

　　起止点：起于道山路，止于通湖路

　　拆迁：目前沿线开发商已基本拆迁到位。

　　鼓楼区7条次干道

　　鼓东路

　　长294米，宽18米

　　起止点：起于井大路，止于五四路

　　拆迁：拟拆迁砖木房子及省工商行宿舍3层一幢。

　　得贵巷

　　长820米，宽30米

　　起止点：起于五一路，止于六一路

　　拆迁：拆迁量特大，需拆福州印刷厂5层以上宿舍3幢，出版社4层以上房子5幢及大面积民房。

　　北大路

　　长681米，宽18米

　　起止点：起于湖东路，止于华林路

　　拆迁：北大路东侧从湖东路至外九彩巷共有180米长3米宽，北后路以北约45米长5米宽等民房拟拆迁。

　　鼓西路

　　长1330米，宽22米

　　起止点：起于肃威路，止于湖滨路

　　拆迁：目前道路北侧均已拆迁到位，道路南侧从善化坊至通湖路长200米6米宽，西峰里正对面长40米4米宽及肃威路53米长4米宽要拆迁。

　　斗池路

　　长1204米，宽24米

　　起止点：起于工业路，止于白马路

　　拆迁：该路段拆迁量特大，道路两侧均为密集的店面及民房，靠近工业路口段有6幢5层以上宿舍楼要拆迁。

　　观风亭路

　　长560米，宽28米

　　起止点：起于冶山路，止于湖东路

　　拆迁：道路两侧大面积民房要拆迁，涉及5层以上楼房6幢，拟结合旧城改造一并解决。

　　华屏路

　　长690米，宽28米

　　起止点：起于华林路，止于二环路

　　拆迁：该路段拆迁量特大，路中间还有屏东河与道路重叠，共拆迁7幢8层以上宿舍，以及紧挨道路红线9座宿舍。

　　改造背景·体验

　　北大路

　　一段堵一段松

　　北大路被主干道湖东路切割成两段。记者发现，位于湖东路、华林路之间的路段，时常出现堵塞，早晚上下班时尤甚；而位于湖东路与鼓西路之间的北大路路段，车流量极少。

　　昨日下午6时，记者从华林路进入北大路，宽约6米的路面车流量极大，公交车、私家车、摩托车、自行车和行人混行。811路、946路和958路公交车体型相对较大，每次靠站，后面的车辆、行人就只得候着。

　　据路旁一水果店女老板介绍，周一至周五的上午7时30分至9时，下午5点过后，湖东路、华林路之间的北大路就堵得慌，除了上下班的行人和车辆外，附近还有幼儿园、钱塘小学，接送小孩的家长更加剧了此路段的压力。

　　据有关专家分析，北大路两个路段呈现截然不同的路况，完全取决于各自道路的辐射面。他认为，湖东路、华林路之间的北大路，可以辐射到湖东路、八一七路、白马路、杨桥路，以及华林路、福飞路乃至屏西、铜盘一带的主干道和生活小区。这段北大路，拉近了上述主干道的来回距离，有无法替代的广辐射性。而另一段的北大路，辐射性就差不少，只有一端连通了主干道即湖东路。

　　道山路

　　每天上午堵得慌

　　道山路并不长，从八一七路进入道山路后，路面宽约10米，而到了省妇幼保健院后，路面变窄，只有四五米宽。据这里的一名牛奶经销商介绍，在周一至周五上午，由于前来省妇幼保健院看病的人很多，医院附近的路段比较拥挤。

　　另在观风亭街，记者了解到，进入该路段的车流、人流，主要从湖东路输入，这里路面极窄，只有三四米宽，而占道经营的摊点和占道停放的车辆，使路面更窄。因此，观风亭街极易堵塞。