“油荒”持续凸显LPG好处
新快报记者 廖颖谊 陈志龙 凌宇 任磊斌 实习生 吴迪 陈君成 饶玉婷 通讯员高诒茜新快报讯广州近日持续的“油荒”,令司机们深深认识到使用液化石油气LPG的好处。记者昨日从拥有市内12座加气站的广州联新能源发展有限公司获悉，连日来到各大气站加气的出租车共增加了1000多台，共增加加气量约10%，而每天平均新增70台双燃料出租车前往修复LP
G系统，以实现“油改气”。
“油荒”不会导致LPG加价据介绍，在广州现有的1.6万多台出租车中，已安装了LPG的出租车约有9000台，其中大多是双燃料车。由于观念等种种原因，不少装了LPG的出租车仍坚持用油，真正使用LPG的只有约一半。不过，近日来的“油荒”使每天到各站加气的车辆激增1000多台。由于出租车LPG系统在使用前需要作修复及检查等准备工作，所以每天前往走马岗站进行相关修复的出租车也由原来不到10台增加到现在的70多台。据联新公司有关负责人介绍，由于修复需求剧增，而每一台车的修复时间需时30分钟到1个小时不等，该公司虽已加派人手前往支援，但在必要时仍不得不采用“派筹”轮候的形式。据介绍，现有的气价为出租车2.79元/升，公共汽车2.74元/升。不少出租车在全部使用LPG后，月均用气量约为1600—1800升。联新公司有关负责人更告诉记者，尽管“油荒”出现，但LPG的供应是能够保证的，而且暂不会调高价格。
速度增5倍加气不再排长龙在LPG使用之初，由于气站相关设施未完善，曾一度出现了加气要排长龙的现象，最高峰时更要排队近3个小时。不过，记者昨日获悉，经过相关设备的改良，现在的加气速度已为原来的5—6倍。记者昨日来到新近完成改造的广州最大的加气站———门口岗加气站，发现尽管近日来加气的出租车增加了200多台，但该气站并没有出现排队的现象。在该站，一辆出租车加气只需四五分钟，一辆公交车加气也只需7分钟左右，据悉，该站可同时为14台公交车和4台出租车加气，速度很快。据有关负责人介绍，一般加气的高峰期为早上出车期的6时—8时和晚上收车后的10时—12时这两段时间，司机们避开这些时段加气会更快。（晓航／编制）
