广东油荒是人为制造？

　　尽管有关方面多次宣布“几天内缓解”，持续一个多月的广东成品油供应短缺却不断加剧，本月中旬以来，城乡处处汽车长龙等候加油成为珠三角一景，“油荒”成为广东媒体和市民议论的热点。地方媒体公开指责石油公司故意制造短缺，作为进一步提价的筹码。

　　■前日下午，东莞市东城中路的加油站旁，一名已经等候８个小时的司机推着车继续在长长的加油车龙中苦苦等待。前日是东莞油品短缺以来最为紧张的一天。东莞城区仅有的几个有油可加的加油站，均排起了几百米长等待加油的车龙。

　　广东油荒

　　加油站挂起“无油”告示

　　据记者调查，珠三角地区这次“油荒”为历年所罕见，在持续时间长、影响范围广、短缺品种多等方面均破了历史纪录。在广州市内，加油站“汽油未到”的告示下面几百米汽车长龙苦候的景象随处可见，油站周边交通拥堵不堪。而更多的加油站则空无人烟，挂起“无油”告示，连工人也放了大假。

　　８月１４日下午，记者看到，广深高速公路广州入口处加油车辆绕着加油站排起长队。有汽车燃料耗尽，在高速公路上抛锚等待拖车。１５日下午３点，记者在广州先烈中路ＢＰ加油站见到等候加油的汽车排了３００多米。在街道上，看到两三辆汽车由于燃料耗尽，请人推车前往加油站。车辆停在加油机旁边的李司机说：“我排了一个多小时的队，好不容易排到了，可油也卖完了。”钟司机说：刚刚从珠海回来，１００多公里的路上都没加到油。油量警报灯都亮了，提心吊胆开回广州。一家新闻单位的一辆汽车跑了５个加油站，排了三次长龙，因为许多油站规定每辆车限加１０升，从晚上９点闹到第二天凌晨２点，油箱还没加满，里面混加着９０号、９３号、９７号，笑称“平均９３．３３号”。而到１６日早上９点，记者再次来到这个加油站，发现它终于也弹尽粮绝，挂出“９７号油未到的”告示，而汽车长龙比前日更长。交警用“雪糕筒”把马路隔离出来，作为排队加油专用车道。

　　化解之道

　　提价应对消费需求持续增长

　　在广东成品油市场供应体系中，中石化、中石油两大国有石油公司占了８５％以上的市场份额，而中石化更是独占全省年销售量的６０％左右。对于新华社记者关于“油荒”的专访，中石化广东分公司专门组织人员撰写了书面答复，并报经其北京总部审核，前后耗时一周。

　　记者：请问珠三角近期出现长时间、大面积“缺油”的原因有哪些？

　　中石化：珠三角近期出现“缺油”的原因主要有以下几个：一是近年来，我国国民经济保持了快速发展的态势，国内市场成品油需求持续旺盛。二是近两年来国际油价大幅上涨，国家有关部门采取了成品油价格调控政策，导致国内炼油行业出现全面亏损，地方炼油和燃料油加工企业因无利可图而纷纷减产或停产。

　　记者：请问贵公司采取哪些措施缓和广东“缺油”趋向？

　　中石化：一是继续强化和积极自采，设法将省外和社会上的资源采进广东，补充市场供应。７月份在国内总体资源匮乏的情况下自采资源２０万吨；二是加快配置资源的调进；三是做好省内资源安排，合理摆布库存，优先安排珠三角重点大城市尤其是脱销比较严重的地市的供应；四是积极向北京总部反映情况，争取总部的支持，增加资源配置。

　　记者：对建立广东供油的长效安全机制有哪些建议？

　　中石化：一是尽快理顺国内成品油定价机制，提高国内价格调整与国际油价变化的同步性，包括调整价格时间上的同步和调价幅度上的同步；二是必要时减免进口成品油的有关税收和实行财政补贴，以降低进口成本；三是建立油品战略储备机制，提高平衡市场供求关系的能力，应对突发事件的发生；四是进一步完善国内炼油企业布局。

　　媒体指责

　　石油公司为提价制造油荒

　　广东盛广州市有关政府部门１５日宣布：油荒三天内缓解。但是，由于一个多月来政府和石油公司已经多次宣布“紧急增调油品供应广东市场，油荒在未来几天可望缓解”，但油荒现象却有增无减，市民的信任度开始下降，对政府和石油公司有关油荒原因的解释产生怀疑。如对其“台风造成油品运输困难”的说法，广东人斥为“荒唐”，因为台风是沿海正常生活的一部分，每年都会刮一二十次，从来没有对重大物资供应产生过影响，更不用说造成持续一个多月的脱销。又如“港澳地区车辆到广东加油形成资源外流”的说法，稍有常识的市民都知道，持大陆牌照的港澳车辆十分有限，对整个广东地区油品供应构不成大的威胁。地方媒体纷纷把矛头直接指向石油公司，公开批评：“这种紧张状况是因为国内油品寡头们要求再次升高油价没获得批准，人为地制造供应紧张，以要挟国家有关部门。”有媒体撰文认为：华南油荒是“有组织、有计划”造成的。石油寡头们以用户为“人质”，博弈对象为油价制定者——国家发改委。

　　记者调查

　　广东海岸成品油出口为何大增

　　昨日，记者从广州海关获悉，由于国际油价长时间居高不下，成品油进口大幅回落，而出口却急剧增加，主要原因就是因为国际油价与国内油价有７００－９００元的价格差，随着国内油价上涨和库存的减少，预计成品油出口将会逐步回落。

　　据海关分析，国内成品油价格上涨幅度跟不上国际原油价格的涨幅，可能是进口减少而出口增加的原因。由于原油价格持续上涨，成品油调价滞后，不少炼油厂的收支长期倒挂，尽管最近国家几次调高油价，但国内油价仍与国际价格相悖离，企业处于亏损状态，整个石油加工业盈亏相抵出现严重亏损。

　　此外，广州石化总厂对此表示，该厂目前正在超负荷运行，每天确保４０００吨汽油供应广州市常

　　据介绍，为应对目前广州成品油市场供应的紧张，广州石化还采取非常手段，昨日已经抽罐底，一滴汽油也不剩，保证５０００吨汽油供应广州市常明后两天每天确保４０００吨供应广州市常三天内向广州市场供应１．２万吨汽油。另外，外商来料加工的６０００吨汽油也延缓向外商发货，把它留在广州市场，以缓解广州市场成品油供应紧张的局面。

　　广州石化的负责人表示，８月份，广州石化要确保１２万吨的汽油供应广州市场，按加工一吨油亏损１３００元计算，这意味着广州石化要亏损１．５６亿元，但在广州成品油市场供应紧张的局面没有得到缓解的情况下，广州石化仍将想尽一切办法确保超负荷生产，和广州市民一起共渡难关。

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　　矿泉水瓶装油一瓶10元

　　广州持续多日的油品短缺现象１５日在两大石油公司投入万吨以上油品的情况下得到缓解，但在部分加油站，仍然存在无油可加或者市民排长队等待加油的情况。令人气愤的是，一些加油站竟然趁机大发黑心财。

　　１５日，记者在惠州走访发现，有两家加油站被举报私自将９３号汽油价格提至６元／升至９元／升。另有加油站用６００毫升矿泉水瓶装油以每瓶１０元出售，加油站表示，极少数摩托车司机因无油赶路苦苦哀求，油站才这样出售，但每人限购一瓶。

　　两大公司油站今起都有油

　　昨日下午，广州市市长张广宁主持召开解决广州市成品油供应暂时性紧缺工作会议，市长张广宁表示，近日的缺油事件，给市民出行带来不便，广州已全力组织油源，今天起，中石油、中石化属下的４０６个广州油站全部有油加，如果有油站囤积成品油或乘机炒卖，工商部门和物价局要严厉打击，市民也可以随时举报。

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　　华南油荒有人获利——《每日经济新闻》

　　从华南开始蔓延的“油荒”，反映出中国石油供应体系的脆弱。我国出现局部地区油荒并非始于今日，但每次局部性油荒过后，总会有人因此获利。油荒袭来，社会加油站成为两大集团的加盟店是最佳出路。而两大垄断企业收购社会加油站的步伐近年来也一直在加速：在广州，全市５２０家加油站中，属于两大集团的占７０％。

　　广东缺乏储备机制——《新快报》

　　“我们不应该在没油的时候才想到去加强储备”，广东油气商会会长、高级工程师梁承娱指出，此次缺油事件，也反映出广东省有关部门的储备意识还不够强，此方面的机制还不够完善。

　　油荒重创广东经济——新华网

　　国际油价屡创新高刺激国内石油企业增加出口减少进口以实现自我保护，而在日渐加剧的油荒拖累下，广东工业企业利润巨幅下降，广东经济受重创。今年以来的此次石油涨价是一种“无危机涨价”，显示我国已逐渐迈入高油价时代。