哥伦比亚客机坠毁161人罹难

　　据美联社１６日报道，当“一架客机失事”这几个词出现在各新闻网站时，尽管是头条，相信很多人都以为这条消息指的是塞浦路斯在希腊坠毁的那架客机，因为这架客机摔得蹊跷，是媒体报道的焦点。可是，当人们继续往下看，惊讶之色顿时显露无遗：又一架客机掉了下来！机上乘客比在希腊失事的客机还多！

　　据报道，一架载有１５３名乘客和８名机组成员的哥伦比亚客机当地时间１６日凌晨３时（北京时间下午３时）左右在委内瑞拉西部坠毁。目前，救援人员认为机上人员幸存机会非常渺茫。

　　飞行员曾报引擎故障

　　委内瑞拉国家航管部门官员弗朗西斯科·帕斯说，这架飞机是哥伦比亚西加勒比航空公司的麦道ＭＤ－８２型飞机，失事时正执行从巴拿马到马提尼克的飞行任务。

　　帕斯说，凌晨３时刚过，这架飞机飞行员向委内瑞拉首都加拉加斯机场控制塔台报告说，在飞行途中，飞行员在黎明之前向卡拉卡斯机场报告飞机发动机发生故障。大约１０分钟后，机场人员与飞机失去了无线电联系。当时飞机已经飞入委内瑞拉西部省份祖利亚，距离加拉加斯约６５０公里，靠近委内瑞拉与哥伦比亚边境。

　　他说：“当地居民听到了爆炸声，救援队正在通过空中和陆路赶向出事地区。”

　　委内瑞拉内务部长杰西·查康表示：“我们认为，在那一地区发生这样的事，有人能幸存下来是十分困难的。”查康证实，客机飞临委内瑞拉空域时，飞行员报告说，一个发动机发生故障。紧接着，飞行员又报告另一个发动机也发生故障。飞行员曾请求到附近地点降落，在得到同意后，飞机改变了飞行路线，准备飞往委内瑞拉西部城市马拉猜波的奇尼塔机场，但不幸坠毁在马奇卡斯小镇附近的群山中。

　　天气恶劣救援受阻

　　得知飞机失事这一不幸的消息后，当地空中援助小组兵分两路前去救援，一路乘坐直升机，另一路由陆路前往。然而，由于飞机失事时天气条件比较恶劣，受浓厚云层和降雨影响，且坠毁地点偏远，而且是山区，救援工作已经停滞。即使有幸存者，一旦延误了抢救时间，生存下来的希望也十分渺茫。

　　驻扎在坠机地点所在地区的委内瑞拉部队也闻讯出动，前往救援。查康表示，军用飞机已经飞临飞机坠毁地点，但从空中看到的情况分析，出现幸存者的情况不太可能。哥伦比亚ＲＣＮ电台报道，西加勒比公司在一份声明中说，这架客机上有８名机组人员，他们全是哥伦比亚人。

　　度假返家途中遇难

　　据法新社早前报道，哥伦比亚民航部门的一名官员称，１６日凌晨在委内瑞拉西部山区坠毁的哥伦比亚客机上载有１５２名乘客和８名机组人员，救援人员认为机上人员生存希望非常渺茫。

　　当天晚些时候，法新社又报道称，法国民航局官员表示，在此前委内瑞拉境内发生的哥伦比亚客机坠毁事件中，航班上一共有１５３名法国籍乘客，他们已全部遇难。客机失事前，这１５３名法国人经过为期一周的度假，正在返回法属马提尼克岛的家中。

　　法国总统希拉克办公室稍后发表的一份声明说，本次空难中大量遇难者为居住在马提尼克的法国人。法国政府已派遣海外领土部长弗朗索瓦·巴鲁安前往马提尼克，并在外交部开设危机处理中心，与委内瑞拉当局和遇难者家属保持联络。

　　此次坠机也蹊跷

　　这次客机失事的原因虽然与在希腊摔的那架客机的失事原因不同，但都摔得非常蹊跷，塞浦路斯的飞机莫名其妙地出现舱内气压骤降，飞行员不省人事后失事；而加勒比航空公司的这架客机的两个发动机先后发生故障，飞行员向卡拉卡斯机场塔台报告的时间是凌晨３时。

　　据帕斯介绍，这是一架旅游包机，从飞行计划单上看，上面共有１５３名乘客和８名机组人员。至于客机失事的原因，那就需要一定时间才能确定了。

　　□相关链接

　　所属公司仅成立五年

　　报道称，出事客机所属的哥伦比亚西加勒比海航空公司仅成立五年时间，只提供哥伦比亚及加勒比海地区内的区域性廉价航线服务。

　　该公司，从１９９８年开始提供运输服务。今年３月，这家公司运营的一架双引擎发动机在哥伦比亚的老普罗维登斯岛起飞时坠毁，机上８人全部遇难。委内瑞拉则在过去一年里发生两起飞机坠毁事件，但都是军用飞机。

　　■“塞浦路斯客机坠毁”追踪＞＞＞

　　失事飞机早有问题“求救短信”竟是骗局

　　蹊跷坠机前还有20人活着

　　塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音７３７客机１４日在希腊雅典坠毁后，关于飞机失事的原因众说纷纭，空难调查正逐步展开。据塞国媒体报道，该航空公司的飞机在空难发生前一直存在问题，引发公众对航空公司安全问题的关注。另外，空难调查过程中还发生一起短信闹剧，恶作剧制作者已被警方逮捕。空难发生后，乘坐该航空公司飞机的乘客以及机组人员都出于安全原因而拒绝登机。

　　出事公司故障多发

　　据塞浦路斯英文报《邮报》报道，“赫利俄斯航空公司”仅在过去两年中就发生多起飞行故障和紧急迫降事故，其他报纸也报道说，该公司的飞机此前一直存在问题。

　　空难发生前曾有乘客抱怨失事飞机以前有技术毛病，而且该公司的飞行员和机组人员还曾拒绝执行飞行任务。塞警方计划就此对先前提出抱怨的乘客的家属和航空公司中已离职或被解雇的机组人员进行调查。

　　媒体暗示安检不力

　　塞《真理报》发出了这样的质疑：“这是一场悲剧，但它是不是一起犯罪行为？”塞媒体的报道暗示“赫利俄斯航空公司”对飞机的安全检查敷衍了事，该公司执行主席安德烈亚斯·达口对此坚决予以否认。

　　另据塞政府发言人说，警方１６日对“赫利俄斯航空公司”设在尼科西亚的办公室进行了突击检查，以寻找对空难调查可能有用的文件和其他证据。

　　求救短信竟是闹剧

　　空难发生后不久，一名男子打电话给希腊国家电视台，声称他一个名叫彼得里迪斯的亲戚在飞机坠毁前曾给他发来一条手机短信，短信说：“我们冻得不行了。我们在劫难逃了，再见。”这条短信被认为是调查飞机失事原因的关键线索，因此全世界的媒体都对此进行了广泛报道，但有关部门对短信的真实性表示怀疑。

　　警方调查表明，这个名叫内科塔里奥斯·索蒂里奥斯·沃塔斯的３２岁男子在撒谎，因为遇难乘客名单上没有彼得里迪斯这名乘客。希腊警方已于１５日逮捕了该男子，初定于１６日召开听证会。

　　乘客机组拒绝登机

　　塞浦路斯通讯社１５日报道，“赫利俄斯航空公司”一架原定于当地时间上午９时由拉纳卡飞往保加利亚首都索菲亚的航班仍然停在机场跑道上，停飞原因是心理紧张的飞机驾驶员、机舱乘务员和旅客拒绝登机，因为该航空公司早些时候发生的客机失事原因还未查清。

　　调查进展

　　坠机前还有人在呼吸

　　负责坠机事故遇难者尸检工作的一位希腊验尸官１６日表示，对部分遇难者尸体进行解剖的结果显示，有２０名遇难者在飞机坠毁之时仍然活着。此前一直有推测称，在飞机坠毁之前，机上的乘客可能已经全部死亡或者已没有意识。

　　另据报道，在失事客机的搜寻现场又发现一个非同寻常的线索：损毁的飞机驾驶舱内有一具空中乘务员的尸体。但目前还不清楚当时她在那里做什么。

　　机上只有２０名儿童

　　此外，希腊警方公布，乘客名单上显示当时有２０名儿童在飞机上，而不是原先报道的４８名。希腊卫生部副部长扬诺普洛斯说，４５具尸体的身份已经确认，其余遇难者的身份则需要通过ＤＮＡ测试才能确认。

　　德飞行员身份可疑

　　塞官方透露，飞机的飞行员是来自德国的５０岁的马腾·汉斯·乔浚德外交部发言人则说飞行员中有一位５８岁的德国人，但没有给出全名。目前不清楚为什么双方给出的年龄有出入。希腊人通常把名放在姓的前面，所以汉斯·乔俊可能是飞行员的姓氏。柏林警方已监视这位飞行员的住所。