广东：石油公司制造油荒借以提价

　　据新华社电尽管有关方面多次宣布“几天内缓解”，持续一个多月的广东成品油供应短缺却不断加剧，本月中旬以来，城乡处处汽车长龙等候加油成为珠三角一景，“油荒”成为广东媒体和市民议论的热点。地方媒体公开指责石油公司故意制造短缺，作为进一步提价的筹码。

　　多数加油站“弹尽粮绝”

　　据记者调查，珠三角地区这次“油荒”为历年所罕见，在持续时间长、影响范围广、短缺品种多等方面均破了历史记录。

　　从８月份开始，珠三角加油站就零星出现“无油”“油未到”的告示，随后一些勉强保持供应的油站也挂起“无油”告示，油站门前汽车排长龙成了这几天的普遍现象。８月１４日下午，记者看到，广深高速公路广州入口处加油车辆绕着加油站排起长队。有的汽车燃料耗尽，在高速公路上抛锚等待拖车。

　　１５日下午３点，记者在广州先烈中路ＢＰ加油站见到等候加油的汽车排了３００多米。在街道上，看到两三辆汽车由于燃料耗尽，请人推车前往加油站。

　　在农林下路中石化加油站，１５日下午等待加油的汽车长龙排出两三百米。而到１６日早上９点，记者再次来到这个加油站，发现它终于也弹尽粮绝，挂出“９７号油未到”告示，而汽车长龙比昨日更长。该加油站地处广州东山商业圈，是十分繁忙的交通咽喉。交警用“雪糕筒”把马路隔离出来，作为排队加油专用车道。

　　媒体矛头直指石油公司

　　广东盛广州市有关政府部门１５日宣布：油荒三天内缓解。但是，由于一个多月来政府和石油公司已经多次宣布“紧急增调油品供应广东市场，油荒在未来几天可望缓解”，但油荒现象却有增无减，市民的信任度开始下降，对政府和石油公司有关油荒原因的解释产生怀疑。如对其“台风造成油品运输困难”的说法，广东人斥为“荒唐”，因为台风是沿海正常生活的一部分，每年都会刮一二十次，从来没有对重大物质供应产生过影响，更不用说造成持续一个多月的脱销。

　　地方媒体纷纷把矛头直接指向石油公司，公开批评：“这种紧张状况是因为国内油品寡头们要求再次升高油价没获得批准，人为地制造供应紧张，以要挟国家有关部门。”上海《东方早报》发表文章认为：华南油荒是“有组织、有计划”造成的。石油寡头们以用户为“人质”，博弈对象为油价制定者———发展改革委。

　　中石化回答记者提问

　　据新华社电持续一个多月的广东“油荒”愈演愈烈。对广东成品油供应前景，中国石油化工股份有限公司广东石油公司在接受新华社记者独家专访时称：“８月份，广东成品油消费需求仍将持续增加，而资源供应将更为紧张，市场供需矛盾仍将十分突出。”

　　新华社记者问：对建立广东供油的长效安全机制有哪些建议？

　　中石化答：近期的“缺油”状况是全国性的，其他省市也不同程度存在这种状况，因此，建立广东供油的长效安全机制应从全局的高度去考虑。建议：一是尽快理顺国内成品油定价机制，提高国内价格调整与国际油价变化的同步性，包括调整价格时间上的同步和调价幅度上的同步；二是必要时减免进口成品油的有关税收和实行财政补贴，以降低进口成本，鼓励中国石化进口成品油，弥补国内资源的不足；三是建立油品战略储备机制，提高平衡市场供求关系的能力，应对突发事件的发生；四是进一步完善国内炼油企业布局。