■记者朱斌通讯员李江报道
本报讯东方航空公司引进高科技系统，变固定加油为精确加油，到前天为止，他们在今年的头7个半月里已节约航油上万吨。
长期以来，我国航空公司飞行加油都是采用固定加油法，即全年分为冬春和夏秋两
个季节，在同一个季节的同一条航线里，无论哪一天，无论气象如何，也无论载客载货多少，都按该季节平均最大顶风的95%风量为依据，来确定某机型飞这条航线的加油量。东方航空公司在多年的飞行实践中发现，这种固定加油法除存在遇有特殊天气，选择备降机场油量不够，可能威胁安全外，就是浪费航油。因为这种固定加油法在油耗上有两个明显的浪费点：一是常常出现实际飞行所需油量小于飞机加油量，造成油量过大的重量耗油浪费。二是由于实际飞行所需油量小于飞机加油量，飞机到达目的机场时机载油量剩余过多，威胁着陆安全。为保证安全，飞行员在着陆前必须在机场上空盘旋，将多余的航油空耗掉。
为既确保飞行安全，又达到节约航油的目的，东方航空公司的科研人员经过反复调研和科学论证，于2003年研究出一套根据不同天气，不同载客载货量的适时精确加油法，有效解决了固定加油法的两个油耗浪费点。为了确保安全，对空气、温度、风力、载客、载货及最理想备降机场选择的精确测量和计算，东方航空公司引进了当今世界上最先进的航空运行控制系统。去年9月，他们开始在公司内逐步推广精确加油法，到目前为止全公司虽然只有23.87%的航班采用，但却取得了令人振奋的效益。仅今年头7个半月，精确加油法就已为东方航空公司节约了4000多万元人民币。
