临阵替飞，机长身份不明(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月17日10:40 海峡都市报

15日，塞浦路斯民众为遇难者守夜

太阳神航空公司总经理举行记者会

　　Ｎ余雨宗禾

　　“这是一场悲剧，但它是不是一起犯罪行为？”———塞浦路斯《真理报》

　　本报讯坠毁前一条成为关键线索的手机短信被证明是谎言、失事飞机确有机械故障、原飞行员拒飞该“问题飞机”、德国机长临阵替飞其身份不明……随着坠机事故调查的逐渐深入，一些真相浮出水面，然而层层迷雾让塞浦路斯客机坠毁事件更加扑朔迷离。另悉，塞浦路斯太阳神航空公司总经理15日证实，坠毁的客机上没有中国乘客。

　　真相一：“永别短信”纯属捏造

　　空难发生后不久，一名男子打电话给希腊国家电视台，声称他一个名叫彼得里迪斯的亲戚在飞机坠毁前曾给他发来一条手机短信。短信说：“我们冻得不行了。飞行员已冻得面部发紫。我们在劫难逃了，再见。”这条短信因此成为调查飞机失事原因的一条关键线索。

　　希腊警方说，经过调查表明，这个名叫内科塔里奥斯－索蒂里奥斯·沃塔斯的32岁男子在撒谎，因为塞政府公布的遇难乘客名单上没有彼得里迪斯这名乘客。希腊警方已于15日在希腊北部港口萨洛尼卡市逮捕了该名男子，初步定于16日就其行为召开法庭听证会。

　　真相二：乘客没戴氧气面罩

　　此前有路透社记者称其拍摄到的照片显示遇难者戴着氧气罩，然而负责救援工作的希腊消防官员澄清事实，遇难乘客中没有一人脸上戴着氧气罩，这些乘客显然生前经受了低温的折磨，身体冻得僵硬，有的甚至蜷缩成一团。消防官员表示可能乘客还来不及戴上氧气罩就昏厥了。航天专家称通常在气温骤降的情况下乘客只有5秒或6秒的反应时间，如果在此时间内戴上氧气罩就有生还的希望。

　　负责调查此次空难事故的希腊主验尸官透露，经过尸体检验，绝大部分乘客在坠机前因窒息或寒冷已经停止呼吸。但是至少有6名乘客在坠机前还活着，这些人在坠机前几分钟内还有呼吸，心脏和肺都处于活动状态，但不能确定他们是否已经昏厥。《纽约时报》称，调查发现飞机驾驶舱内有一具空中乘务员的尸体。但目前还不清楚当时她在那里做什么。

　　真相三：失事飞机确有故障

　　警方16日对太阳神航空公司设在尼科西亚的办公室进行了突击检查，以寻找对空难调查可能有用的文件和其他证据。

　　飞机失事后，太阳神航空公司的发言人坚称此架飞机没有任何机械故障，称其在失事前一星期刚刚经过维修。并称此架波音737飞机制造于1998年，属于世界一流客机，2004年4月才被太阳神航空公司购得，一直没有“病史”。然而太阳神航空公司的空中交通管制中心泄露了内幕，根据管制中心的记录，ZU522次航班的飞行员在起飞半小时后就反映飞机空气调节系统出现故障。

　　另据《纽约时报》8月15日报道，失事客机的副驾驶员的母亲说，她的儿子在起飞前告诉她飞机有问题，于是她要求儿子不要出行。这名飞行员也向公司汇报飞机有问题，但得到冷淡的回应，表示会修理。

　　据塞浦路斯英文报《邮报》报道，太阳神航空公司仅在过去两年中就发生多起飞行故障和紧急迫降事故，其他报纸也报道说，该公司的飞机此前一直存在问题。空难发生前曾有乘客抱怨失事飞机以前有技术毛病，而且该公司的飞行员和机组人员还曾拒绝执行飞行任务。一名塞浦路斯乘客爆料，称他上周乘坐此架失事飞机从拉纳卡飞往布拉格，在登机不到20分钟后，机舱气温急剧下降，乘务员不得不给乘客发放了毯子御寒。此架飞机最近一次从华沙飞往拉纳卡，到达终点时多名乘客被搀扶下来，称机舱氧气供应出现故障，造成乘客呼吸困难。

　　疑团一：飞行员能力遭质疑

　　据两位Ｆ－16战斗机飞行员透露，他们看到主驾驶不在驾驶舱内，副驾驶瘫倒在座位上，昏迷不醒，氧气罩在驾驶室内摇晃。对此，美国飞行专家表示强烈质疑塞浦路斯飞行员的业务能力，他们称出现此次重大坠机事故除飞机机械故障外，还和两名驾驶员的能力有很大关系。

　　前美国国家安全运输协会主席霍尔表示，一般飞行员的氧气供应是普通乘客的五倍，而出现飞行员不能戴上氧气罩自救的情况只有两个原因，一是驾驶舱内的氧气供应设备出现问题，致使氧气罩不能自动脱落，其二是飞行员不称职，没有接受良好的训练，不能达到5秒钟内戴上氧气罩的标准。

　　疑团二：德国机长临阵替飞

　　目前救援小组还在找主驾驶的遗体，据此前Ｆ－16飞行员介绍，客机处于自动飞行状态时机长并不在驾驶室内，然而希腊消防员至今还未找到他的遗体。主驾驶活不见人，死不见尸，让原本复杂的坠机事故变得更加蹊跷。

　　塞浦路斯太阳神航空公司总经理证实此次失事飞机的机长是德国柏林人，名叫汉斯－于尔根·梅尔腾，现年50岁，然而令人震惊的是总经理居然不清楚梅尔腾在太阳神航空公司工作了多长时间。

　　德国外交部发言人以私人身份确定失事飞机的主驾驶是德国人，没有透露具体姓名，只提及此人58岁，与太阳神航空公司公布的年龄不符。

　　而德国《图片报》则披露，机长曾经是一名前东德航空公司的飞行员，已为太阳神航空公司服务了6个月。

　　机长具体身份现在仍是谜团。另悉，目前柏林警方包围了梅尔腾的家。

　　希腊和德国多家媒体曝出惊人内幕称此次航班本来不该梅尔腾飞行，因为此班次的原飞行员坚决不肯飞行，太阳神航空公司只好在最后一刻将梅尔腾推进驾驶室。

　　空难发生后，乘坐该航空公司飞机的乘客以及机组人员都出于安全原因而拒绝登机。

　　疑团三：黑匣子能揭开什么

　　目前，飞机上的两个黑匣子及118名死难者的尸体已经被找到，机长等3人的尸体尚在搜寻中。美国、希腊、法国和塞浦路斯的航天专家聚集在雅典调查此次坠机事故。

　　当地媒体报道，记录飞行员通话的黑匣子已严重受损。希腊政府有关人士表示，目前已将黑匣子，包含机舱驾驶员的对话录音和飞机飞行信息送往巴黎接受专业检验，但能否从中获得宝贵的信息仍然不得而知。

　　一名不愿透露姓名的希腊空军官员透露，波音737飞机可能在自动飞行45分钟后，耗尽了燃料，恰巧撞到了马拉松山上，机毁人亡。另悉，太阳神航空公司表示将为每名死难者先支付2万欧元，以解决其家属的燃眉之急，至于经济赔偿的额度随后再定。